中国船舶集团有限公司第七〇四研究所顾鑫斌获国家专利权
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龙图腾网获悉中国船舶集团有限公司第七〇四研究所申请的专利一种用于作动筒失速保护的插装式高压大流量限速切断阀获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119393408B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411666143.6，技术领域涉及：F15B13/02；该发明授权一种用于作动筒失速保护的插装式高压大流量限速切断阀是由顾鑫斌;卞金露;蔡泓宇;杨毅;查礼设计研发完成，并于2024-11-20向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种用于作动筒失速保护的插装式高压大流量限速切断阀在说明书摘要公布了：本发明涉及一种用于作动筒失速保护的插装式高压大流量限速切断阀，上阀套、下阀套安装在阀体通孔中，两端通过盖板固定密封连接，上阀套、下阀套内配合连接阀芯，上阀套内，盖板底部与阀芯顶部之间设有弹簧腔，且弹簧腔中设有弹簧，弹簧两端分别与盖板底部与阀芯顶部连接，弹簧腔连通蓄能器；下阀套设有两个周边孔，该周边孔为主通道油口，主通道油口与作动筒的无杆腔相连通。该限速切断阀适用于高压、大流量工况下柱塞式作动筒的安全保护措施。因其插装式结构，对其安装空间要求不高，且可靠性不受外部工作环境影响。当柱塞式作动筒运行异常时，插装式限速切断阀可自动监测阀进出口两端压差，并可靠、迅速自动切断阀芯，无需电气参与控制。
本发明授权一种用于作动筒失速保护的插装式高压大流量限速切断阀在权利要求书中公布了：1.一种用于作动筒失速保护的插装式高压大流量限速切断阀，其特征在于：包括上阀套、阀芯、下阀套及盖板，上阀套、下阀套安装在阀体通孔中，两端通过盖板固定密封连接，上阀套、下阀套内配合连接阀芯，上阀套内，盖板底部与阀芯顶部之间设有弹簧腔，且弹簧腔中设有弹簧，弹簧两端分别与盖板底部与阀芯顶部连接，使用时，弹簧腔连通蓄能器；下阀套设有两个周边孔，该周边孔为主通道油口，使用时，主通道油口与作动筒的无杆腔相连通；上阀套设有两个小孔，用于将负载压力感应到弹簧腔，并且在切换到低速状态时，从该孔将蓄能器油引入负载腔；下阀套中的主通道油口，根据作动筒运行速度计算液压油液流速确定孔径，且在该下阀套口处会产生节流压降。
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