中国铁建港航局集团有限公司包珍获国家专利权
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龙图腾网获悉中国铁建港航局集团有限公司申请的专利小半径曲线桥梁架桥施工方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116949946B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-17发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310857580.5,技术领域涉及:E01D21/06;该发明授权小半径曲线桥梁架桥施工方法是由包珍;崔希成;张龙;田标;董钊设计研发完成,并于2023-07-12向国家知识产权局提交的专利申请。
本小半径曲线桥梁架桥施工方法在说明书摘要公布了:本发明公开了一种小半径曲线桥梁架桥施工方法,属于桥梁施工技术领域,本小半径曲线桥梁架桥施工方法包括:对架桥机进行调整;将桥梁分为在第0号台至第5号台之间的5跨,架设顺序为:第5跨、第4跨、移架桥机、第1跨、第2跨、第3跨。通过采用本小半径曲线桥梁架桥施工方法对小半径曲线桥进行施工,能够在确保施工稳定性和安全性的前提下,通过改进架桥机适应实际施工环境,并按照特定顺序完成桥梁的施工。降低了施工难度,提高了施工效率以及施工的可靠性。
本发明授权小半径曲线桥梁架桥施工方法在权利要求书中公布了:1.一种小半径曲线桥梁架桥施工方法,其特征在于,包括: 步骤1:采用双导梁架桥机进行梁板安装,先对架桥机进行调整,在中支腿增设具有自由度法兰盘和转动轴,缩短纵导梁长度,加长前支腿和中支腿的横移轨道,加固导梁的横向连接,保证转动的稳定性; 步骤2:在正式架设前,将桥梁分为在第0号台至第5号台之间的5跨,按桥梁平面尺寸用石灰等比例将第4、5跨盖梁、桥面的平面标示在D匝道路基上,然后安装好架桥机, 架设好架桥机后,模拟第四跨喂梁、架梁过程,总结出喂梁路线及架设工艺、参数,并将模拟的最佳路线用石灰标示到实际的路基以及桥面上; 步骤3:架桥机在D匝道桥5号台拼装完成,长度为50m,用一片梁作为配重过跨至第5跨,过完跨后将前支腿、中支腿固定好,两台天车前移到架设跨,使用吊车依次将架桥机最后一节10m桁架拆除,架设前检查架桥机的位置,按照在路基上标示好的路线进行喂梁,喂梁时前天车将梁一端提起,另一端放在运梁车上,架桥机和运梁车配合喂梁;后天车将梁另一端提起,两台天车同步行走喂梁,两台天车向前行走到位后,再同时横移到梁板安装的精确位置,轨道上设置好限位装置,横移时,支腿滑轮不得伸出盖梁范围的轨道,准备落梁,落梁时注意梁体在支座上部10cm左右,先落一端,再到另一端,在落梁前,将梁板一端的钢丝绳收紧,以保证落梁准确; 步骤4:架设完成第5跨箱梁后,及时焊接横隔板及湿接缝钢筋,增强整体性及稳定性,架桥机过跨,架桥机过跨后浇筑第五跨湿接缝;在架桥机过完跨前,调整前支腿角度,中支腿由台背位置移至第5跨梁面,距离小桩号梁端50cm,并注意调整角度至与3号墩盖梁中心线平行,将中支腿、后托与纵导梁固定好,两天车后移,采用运梁车运一片梁到架桥机后,将梁与后天车联结,采用梁体自身重量作为配重,防止过跨时架桥机倾覆; 步骤5:架桥机过完跨后,确保前支腿、中支腿和后支腿支撑安全有效后,开始架设第4跨箱梁,在架设前,在第五跨桥面上按模拟的最佳运梁路基用石灰标示好,根据路线进行喂梁和架设,梁板完成后,及时将横隔板钢筋进行焊接; 步骤6:架桥机转移至0号台并进行拼装,在架桥机过跨时,中支腿由台背位置设置在0号台背墙后,然后架设第1跨及第2跨箱梁;架桥机完成第2跨梁架设后,及时完成横隔板钢筋焊接及湿接缝钢筋局部焊接加强联系;支撑好后托及后支腿,将中支腿移至第2跨梁端大桩号处,并调整好角度,然后将前支腿进行高度调整,所有准备工序完成后进行过跨,过跨后将前支腿放至第4跨梁面距离盖梁中心线1m处;浇筑第2跨湿接缝,等强度满足要求后架设第3跨箱梁; 步骤7:支撑好后托及后支腿,将中支腿移至第2跨梁端大桩号处,并调整好角度,然后将前支腿进行高度调整,所有准备工序完成后进行过跨,过跨后将前支腿放至第4跨梁面距离盖梁中心线1m处,避免架设外边梁时无法落梁到位,浇筑第二跨湿接缝,等强度满足要求后架设第三跨,架设前用石灰在桥面上标识好喂梁路线。
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