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龙图腾网获悉北京交通发展研究院申请的专利无拥堵出行的起始时段确定方法、装置、电子设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116842284B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310919871.2，技术领域涉及：G06F16/9537；该发明授权无拥堵出行的起始时段确定方法、装置、电子设备及介质是由郭继孚;缐凯;张磊;李寻;朱重远;于云设计研发完成，并于2023-01-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本无拥堵出行的起始时段确定方法、装置、电子设备及介质在说明书摘要公布了：本公开提供了一种无拥堵出行的起始时段确定方法，包括：基于为出行者分配的目标域，确定所述出行者的起始时刻，其中所述目标域包括所述出行者由起始位置至目标位置所占用的空间资源以及对所述空间资源的使用时段；根据所述出行者的行为特征，为所述出行者匹配相应的时间粒度；以及调用所述时间粒度对所述起始时刻进行优化，以获得起始时段，其中，以所述起始时段中的任意时刻作为所述起始时刻，均使得所述出行者在所述使用时段的结束时刻处于所述出行者申请的目标位置。本公开还提供了一种无拥堵出行的起始时段确定装置、电子设备及存储介质。

本发明授权无拥堵出行的起始时段确定方法、装置、电子设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种无拥堵出行的起始时段确定方法，其特征在于，包括： 基于为出行者分配的目标域，确定所述出行者的起始时刻，其中所述目标域包括所述出行者由起始位置至目标位置所占用的空间资源以及对所述空间资源的使用时段； 根据所述出行者的行为特征，为所述出行者匹配相应的时间粒度；以及调用所述时间粒度对所述起始时刻进行优化，以获得起始时段，其中，以所述起始时段中的任意时刻作为所述起始时刻，均使得所述出行者在所述使用时段的结束时刻处于所述出行者申请的目标位置； 所述根据所述出行者的行为特征，为所述出行者匹配相应的时间粒度，包括：基于所述出行者的行为特征，确定所述出行者的到达可靠性系数和历史出行弹性系数；获取所述空间资源的属性系数和所述空间资源的弹性系数；对所述到达可靠性系数、所述历史出行弹性系数、所述空间资源的属性系数和所述空间资源的弹性系数进行计算，以计算结果作为所述出行者的所述时间粒度；所述时间粒度表示为：T=Mabc，M为所述空间资源的属性系数，a为所述出行者的到达可靠性系数，b为所述出行者的历史出行弹性系数，c为所述空间资源的弹性系数； 所述空间资源的属性系数为空间资源本身使用时长、有效范围或周期性相关的系数； 所述出行者的到达可靠性系数结合到达空间资源的步骤及步骤本身时间稳定性计算，到达空间资源所需的方式越繁琐、步骤越多则较大，反之则较小； 所述出行者的历史出行弹性系数用于表征出行者起始时时刻偏移造成的使用目标域的时段偏移； 所述空间资源的弹性系数即空间资源本身特征及使用场景特征造成的可靠性或约束性系数，空间资源本身提供能力越稳定则较小，反之则较大。

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