北京航空航天大学张伟昊获国家专利权
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龙图腾网获悉北京航空航天大学申请的专利一种基于刮削涡控制的涡轮转子双凹槽叶顶结构获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116641759B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-17发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310542094.4,技术领域涉及:F01D5/14;该发明授权一种基于刮削涡控制的涡轮转子双凹槽叶顶结构是由张伟昊;王宇凡设计研发完成,并于2023-05-15向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于刮削涡控制的涡轮转子双凹槽叶顶结构在说明书摘要公布了:本发明提供了一种基于刮削涡控制的涡轮转子双凹槽叶顶结构,包括三条肋条,分别为压力侧肋条、吸力侧肋条及中部肋条,三段肋条均位于无冠涡轮转子叶片顶部,压力侧肋条、吸力侧肋条前尾缘相连接,在转子叶片的叶顶中部形成凹槽;中部肋条将凹槽分割为两个子凹槽,靠近压力侧肋条一侧的为压力侧凹槽,靠近吸力侧肋条的一侧为吸力侧凹槽。本发明充分利用了叶顶凹槽结构,形成了双重的气动错齿式篦齿封严结构,并增大了泄漏流与肋条顶部夹角,增强了肋条顶部分离泡,减小了泄漏流有效流通面积,从而抑制了叶尖泄漏流动,降低了叶尖泄漏流动的流量及动量,减小了叶尖泄漏流与主流的掺混损失,降低了涡轮的气动损失,提升了涡轮的气动性能。
本发明授权一种基于刮削涡控制的涡轮转子双凹槽叶顶结构在权利要求书中公布了:1.一种基于刮削涡控制的涡轮转子双凹槽叶顶结构,其特征在于:该结构包括三段肋条,分别为压力侧肋条3、吸力侧肋条4及中部肋条23,压力侧肋条3、吸力侧肋条4前尾缘相连接,在转子叶片1的叶顶中部形成凹槽2;中部肋条23将凹槽2分割为两个子凹槽,靠近压力侧肋条3一侧的为压力侧凹槽21,靠近吸力侧肋条4的一侧为吸力侧凹槽22; 压力侧肋条3厚度tp、吸力侧肋条4厚度ts及中部肋条23厚度tm,为1–2倍热态转子叶尖间隙高度τ;三段肋条的高度应为2.5–3.5倍热态转子叶尖间隙高度τ; 三段肋条分割得到的两个子凹槽的最大宽度均在7.5倍热态转子叶尖间隙高度τ以上,其中,两个子凹槽的最大宽度Wp、Ws分别定义为压力侧凹槽型线42、吸力侧凹槽型线43沿垂直中弧线44方向上的最大宽度。
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