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一汽解放汽车有限公司苑海涛获国家专利权

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龙图腾网获悉一汽解放汽车有限公司申请的专利一种基于区域和功能域融合的商用车的电子电气架构获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116620192B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-17发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310660027.2,技术领域涉及:B60R16/023;该发明授权一种基于区域和功能域融合的商用车的电子电气架构是由苑海涛;薛选峰;沙彦红;赵铁军;贺冰;姜子超;高欢设计研发完成,并于2023-06-05向国家知识产权局提交的专利申请。

一种基于区域和功能域融合的商用车的电子电气架构在说明书摘要公布了:本发明公开了一种基于区域和功能域融合的商用车的电子电气架构。所述电子电气架构包括:中央服务器,用于进行整车的功能控制和信息路由;动力功能域控制器,用于进行整车的动力传递和变速控制;底盘功能域控制器,用于进行整车的转向、制动和悬架的控制;智驾功能域控制器,用于进行自动驾驶辅助控制;驾驶室区域控制器,用于进行车门控制、车辆内部灯光控制和开关控制;底盘区域控制器,用于进行底盘灯光控制、上装控制和起动控制。上述技术方案,通过区域控制器和功能域控制器相融合设计电子电气架构,能够更好的适应商用车车身结构复杂、选装功能配置多的特点,在优化线束长度的同时使商用车的电子电气架构布局更加合理。

本发明授权一种基于区域和功能域融合的商用车的电子电气架构在权利要求书中公布了:1.一种基于区域和功能域融合的商用车的电子电气架构,其特征在于,包括:中央服务器和与所述中央服务器分别连接的动力功能域控制器、底盘功能域控制器、智驾功能域控制器、驾驶室区域控制器及底盘区域控制器; 所述中央服务器,用于进行整车的功能控制和信息路由; 所述动力功能域控制器,用于进行整车的动力传递和变速控制; 所述底盘功能域控制器,用于进行整车的转向、制动和悬架的控制; 所述智驾功能域控制器,用于进行自动驾驶辅助控制; 所述驾驶室区域控制器,用于进行车门控制、车辆内部灯光控制和开关控制; 所述底盘区域控制器,用于进行底盘灯光控制、上装控制和起动控制; 其中,所述驾驶室区域控制器,包括: 驾驶室中部子区域控制器,所述驾驶室中部子区域控制器用于进行加速踏板传感器控制、车辆内部灯光控制、开关控制、空调控制和雨刮控制; 左车门子区域控制器,所述左车门子区域控制器用于进行左侧车窗控制、左侧车门开关控制、左侧车门灯光控制和左侧后视镜控制; 右车门子区域控制器,所述右车门子区域控制器用于进行右侧车窗控制、右侧车门开关控制、右侧车门灯光控制和右侧后视镜控制; 其中,所述底盘区域控制器,包括: 底盘前部子区域控制器,所述底盘前部子区域控制器用于进行底盘前部灯光控制和起动控制; 底盘中部子区域控制器,所述底盘中部子区域控制器用于进行底盘中部灯光控制和上装灯光控制; 底盘后部子区域控制器,所述底盘后部子区域控制器用于进行底盘后部灯光控制; 当所述动力功能域控制器为控制传统燃油汽车的域控制器时,相应的,所述动力功能域控制器,具体用于: 通过一路控制器局域网络CAN或一路支持可变速率的控制器局域网络CANFD连接发动机控制器和变速箱控制器; 通过一路局域互联网络LIN连接智能传感器和智能执行器; 通过一路CANFD和一路以太网连接所述中央服务器;或,当所述动力功能域控制器为控制新能源汽车的域控制器时,相应的,所述动力功能域控制器,具体用于: 通过一路CANFD连接电池管理系统和电机控制器; 通过一路LIN连接智能传感器和智能执行器; 通过一路CANFD和一路以太网连接所述中央服务器。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人一汽解放汽车有限公司,其通讯地址为:130011 吉林省长春市汽车开发区东风大街2259号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。

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