浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司;浙江远程商用车研发有限公司齐淼获国家专利权
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龙图腾网获悉浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司;浙江远程商用车研发有限公司申请的专利驾驶室前悬置结构和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115848514B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211652636.5，技术领域涉及：B62D33/06；该发明授权驾驶室前悬置结构和车辆是由齐淼;夏秋阳;魏铭;杨彪;郭凯;贾晓峰;梁枫设计研发完成，并于2022-12-21向国家知识产权局提交的专利申请。
本驾驶室前悬置结构和车辆在说明书摘要公布了：本发明公开一种驾驶室前悬置结构和车辆，其中驾驶室前悬置结构包括稳定杆总成以及对称设于稳定杆总成两端的两组前悬置组件；前悬置组件包括：上托架、减振器总成、摆臂总成以及转动连接结构，上托架的一端与稳定杆总成相连接，另一端用于与驾驶室相连接；减振器总成的一端与稳定杆总成相连接，另一端与减振器下支架相连接，减振器下支架用于与车辆的底盘相连接；摆臂总成的一端与稳定杆总成相连接，另一端与摆臂下支架相连接，摆臂下支架用于与车辆的底盘相连接；转动连接结构的一端与摆臂总成转动连接，另一端用于与车辆的底盘转动连接。本发明技术方案提高了车辆的使用安全性。
本发明授权驾驶室前悬置结构和车辆在权利要求书中公布了：1.一种驾驶室前悬置结构，其特征在于，包括稳定杆总成以及对称设于所述稳定杆总成两端的两组前悬置组件； 所述前悬置组件包括： 上托架，其一端与所述稳定杆总成相连接，另一端用于与驾驶室相连接； 减振器总成，其一端与所述稳定杆总成相连接，另一端与减振器下支架相连接，所述减振器下支架用于与车辆的底盘相连接； 摆臂总成，其一端与所述稳定杆总成相连接，另一端与摆臂下支架相连接，所述摆臂下支架用于与车辆的底盘相连接；以及转动连接结构，其一端与所述摆臂总成转动连接，另一端用于与车辆的底盘转动连接； 当所述摆臂下支架发生断裂后，驾驶室和底盘之间通过所述上托架、所述摆臂总成、以及所述转动连接结构连接，以避免驾驶室和底盘之间的脱离。
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