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龙图腾网获悉一汽-大众汽车有限公司申请的专利一种车载磷酸铁锂电池的荷电状态计算方法、装置及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115808630B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111081360.5，技术领域涉及：G01R31/382；该发明授权一种车载磷酸铁锂电池的荷电状态计算方法、装置及存储介质是由刘昨非;魏强;于朋君;陈晓宇;王书博设计研发完成，并于2021-09-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车载磷酸铁锂电池的荷电状态计算方法、装置及存储介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车载磷酸铁锂电池的荷电状态计算方法、装置及存储介质，包括：读取历史SOC；获取当前的电池状态，基于所述电池状态根据所述历史SOC确定电池的SOC，其中，所述电池状态包括上电和下电；当所述电池状态为上电时，基于所述历史SOC采用安时积分和恒压充电校准计算电池的SOC；当所述电池状态为下电时，获取电池的开路电压，根据SOC曲线确定所述开路电压对应的SOC置信区间，基于所述SOC置信区间对所述历史SOC进行校准以计算电池的SOC。

本发明授权一种车载磷酸铁锂电池的荷电状态计算方法、装置及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种车载磷酸铁锂电池的荷电状态计算方法，其特征在于，包括： 读取历史SOC，通过电池管理系统读取前一时刻存储的历史SOC，以启动对电池的荷电状态的计算； 获取当前的电池状态，基于所述电池状态根据所述历史SOC确定电池的SOC，其中，所述电池状态包括上电和下电； 当所述电池状态为上电时，基于所述历史SOC采用安时积分和恒压充电校准计算电池的SOC； 当所述电池状态为下电时，获取所述电池状态的持续时间，并根据所述电池状态的持续时间计算电池的SOC；当所述电池状态的持续时间小于等于设定时间时，存储所述历史SOC；当所述电池状态的持续时间大于所述设定时间时，获取电池的开路电压，根据SOC曲线确定所述开路电压对应的SOC置信区间，基于所述SOC置信区间对所述历史SOC进行校准以计算电池的SOC，根据测量精度确定所述开路电压对应的电压区间[Umin，Umax]，设置开路电压的测量精度为1mV，其中，Umin＝U‑1，Umax＝U+1，U为开路电压；基于所述SOC曲线获取电压区间[Umin，Umax]对应的SOCrefmin和SOCrefmax，确定的所述SOC置信区间为[SOCrefmin，SOCrefmax]；当所述历史SOC大于等于SOCrefmin且小于等于SOCrefmax时，存储所述历史SOC；当所述历史SOC小于SOCrefmin或大于SOCrefmax时，存储的SOC为所述SOCrefmin和所述SOCrefmax的平均值。

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