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龙图腾网获悉上海汽车集团股份有限公司申请的专利一种无级变速器的控制系统、控制设备和控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115681437B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110831290.4，技术领域涉及：F16H37/12；该发明授权一种无级变速器的控制系统、控制设备和控制方法是由张凤莲;张涔涔;孙光辉;雷太奇;李帅设计研发完成，并于2021-07-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种无级变速器的控制系统、控制设备和控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开一种无级变速器的控制设备，包括变速器本体，其包括输入轴、输出轴、齿轮传动组件和钢带传动组件，还包括第一离合器、第二离合器、第三离合器和拨叉，第一离合器接合，拨叉处于第一接合位置，输入轴和输出轴通过一档齿轮传动，第二离合器接合，输入轴和输出轴通过钢带传动，第三离合器接合，拨叉处于第一接合位置，输入轴通过一档齿轮反向驱动输出轴；控制系统，包括四个电磁阀，其输出端分别与第一离合器、第二离合器、拨叉和第三离合器连通；控制器，用于调节四个电磁阀的输出端压力。本发明改善传统无极变速器起步响应慢和钢带在低速比区间传动效率差的问题。

本发明授权一种无级变速器的控制系统、控制设备和控制方法在权利要求书中公布了：1.一种无级变速器的控制系统，其特征在于，包括： 第一电磁阀1，其输出端与第一离合器01连通； 第二电磁阀2，其输出端与第二离合器02连通； 第三电磁阀3，其输出端与拨叉04连通； 第四电磁阀4，其输出端与第三离合器03连通； 控制器，用于根据车辆运行状态调节所述第一电磁阀1、所述第二电磁阀2、所述第三电磁阀3和所述第四电磁阀4的输出端压力； 所述第三电磁阀3的输出端还与所述第四电磁阀4连通，还包括： 第五电磁阀5，所述第五电磁阀5的第一油口与所述第三电磁阀3的输出端连接，第二油口与油箱连通，第三油口与所述拨叉04的一侧腔体连通，第四油口与所述拨叉04的另一侧腔体连通，第一控制端为电磁控制端，第二控制端为弹簧端； 所述第五电磁阀5位于第一工作位时，所述第五电磁阀5的第一油口与第三油口导通，第二油口与第四油口导通；第二工作位时，所述第五电磁阀5的第一油口与第四油口导通，第二油口与第三油口导通； 还包括第六电磁阀6，所述第三电磁阀3的输出端还与所述第六电磁阀6连通，所述第六电磁阀6的输出端与驻车油缸05连通； 所述控制器还用于调节所述第六电磁阀6的输出端压力； 还包括机械泵8，所述机械泵8的出油口与主油路A连通，所述主油路A的分支包括第一支路A1和第二支路A2，所述第一电磁阀1和所述第二电磁阀2均设置于所述第一支路A1，所述第三电磁阀3设置于所述第二支路A2； 还包括减压阀9，用于将所述第一支路A1的油压调节至预设压力。

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