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浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江吉利新能源商用车发展有限公司;吉利四川商用车有限公司尹翔获国家专利权

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龙图腾网获悉浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江吉利新能源商用车发展有限公司;吉利四川商用车有限公司申请的专利增程器控制方法及增程器控制系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN114690746B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-17发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210406329.2,技术领域涉及:G05B23/02;该发明授权增程器控制方法及增程器控制系统是由尹翔;徐焕祥;李密;贾学冬;勾波;王洋设计研发完成,并于2022-04-18向国家知识产权局提交的专利申请。

增程器控制方法及增程器控制系统在说明书摘要公布了:本申请提供一种增程器控制方法及增程器控制系统,该增程器控制方法应用于增程器控制系统,增程器控制系统中的驱动电机后端集成有取力器。在整车控制器上电并自检无误后,包括内燃机控制器、电池控制器以及电机控制器在内的其余控制器均上电并进行自检,之后,整车控制器获取其余控制器反馈的动力源设备的状态信息,再根据动力源设备的状态信息和功率需求确定控制模式,使得增程器控制系统按照控制模式工作驱动取力器工作。基于动力源设备的状态信息和功率需求为取力器提供智能化控制模式,不但避免了单一动力源出现故障导致专用车整车陷入瘫痪乃至报废的风险,还更好地匹配了车辆自身状态与实际使用情况,减少了油耗与能耗,实现节能减排。

本发明授权增程器控制方法及增程器控制系统在权利要求书中公布了:1.一种增程器控制方法,其特征在于,应用于增程器控制系统,所述增程器控制系统中的内燃机与驱动电机的同轴转子连接,在所述驱动电机后端集成有取力器;所述方法,包括: 在所述增程器控制系统中的整车控制器上电并自检无误后,其余控制器均上电并自检,所述其余控制器包括所述增程器控制系统中的内燃机控制器、电池控制器以及电机控制器; 在所述其余控制器自检无误后,所述整车控制器获取所述其余控制器反馈的动力源设备的状态信息,所述动力源设备包括内燃机、高压电池以及所述驱动电机; 所述整车控制器根据所述动力源设备的状态信息以及功率需求确定控制模式,使得所述增程器控制系统按照所述控制模式工作以驱动所述取力器工作; 其中,所述整车控制器根据所述动力源设备的状态信息以及功率需求确定控制模式,包括: 根据所述高压电池的报错信息和所述驱动电机的报错信息判断所述高压电池和所述驱动电机是否无故障; 若是,根据所述功率需求以及所述高压电池的电荷状态信息确定所述控制模式为第一控制模式,所述第一控制模式包括纯电驱动模式、混合驱动模式、驱动及发电模式; 若否,确定所述控制模式为第二控制模式,所述第二控制模式包括内燃机驱动模式。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江吉利新能源商用车发展有限公司;吉利四川商用车有限公司,其通讯地址为:310051 浙江省杭州市滨江区江陵路1760号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。

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