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龙图腾网获悉江苏毅合捷汽车科技股份有限公司申请的专利发动机进气机构、发动机系统及车辆获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223894288U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-10发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520841315.2，技术领域涉及：F02M35/10；该实用新型发动机进气机构、发动机系统及车辆是由尤剑;张林营;常金昊;孙杨利设计研发完成，并于2025-04-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本发动机进气机构、发动机系统及车辆在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种发动机进气机构、发动机系统及车辆，属于发动机技术领域。本实用新型的发动机进气机构、发动机系统及车辆，通过连接管路将经过空压机进行增压后的空气输送至涡轮增压器，实现了两级增压，提高了增压比和空气流量，能够满足发动机在不同工况下对高压空气的需求，有利于改善燃油经济性，并降低尾气排放；同时，驱动件的转子轴与涡轮增压器的转子轴不相连，能够有效隔离二者之间的振动和扭矩波动，提高了发动机进气机构的稳定性及可靠性；冷却结构不仅能够对驱动件进行冷却，以提高驱动件在高温环境下的运行稳定性及可靠性，还能够对空压机内的压缩空气起到冷却降温的效果，有利于进一步提高涡轮增压器的增压效果。

本实用新型发动机进气机构、发动机系统及车辆在权利要求书中公布了：1.发动机进气机构，其特征在于，包括： 空压机1，所述空压机1包括机壳11、至少一个叶轮单元12、驱动件13和冷却结构，所述机壳11包括沿第一方向相对设置的第一进气口111和第一出气口112，至少一个所述叶轮单元12沿所述第一方向依次设于所述机壳11内，所述叶轮单元12包括动叶轮121和与所述动叶轮121对应设置的静叶轮122，所述静叶轮122固设于所述机壳11内，所述动叶轮121绕所述第一方向可转动地设于所述机壳11内，所述驱动件13能够驱动所有所述叶轮单元12的所述动叶轮121转动；所述冷却结构能够对所述驱动件13进行冷却； 涡轮增压器2，所述涡轮增压器2包括第二进气口21和第二出气口22，所述第二出气口22用于与发动机100的进气结构连通；所述驱动件13的转子轴与所述涡轮增压器2的转子轴不相连； 连接管路3，所述第一出气口112与所述第二进气口21通过所述连接管路3连通。

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