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龙图腾网获悉中铁上海工程局集团第六工程有限公司;中铁上海工程局集团有限公司申请的专利一种桥梁拆除起重吊装设备及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121225450B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511798260.2，技术领域涉及：B66C11/04；该发明授权一种桥梁拆除起重吊装设备及方法是由陶亮;李向阳;栾光浩;王飞云;李春龙;孙雄;邓宗磊;董方凯;苏鑫晶;王凯奇;贾浩设计研发完成，并于2025-12-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种桥梁拆除起重吊装设备及方法在说明书摘要公布了：本发明涉及桥梁拆除吊装技术领域，提出一种桥梁拆除起重吊装设备及方法，包括主梁，所述主梁的顶部设置有能够在主梁的轨道上移动的小车运行机构，所述小车运行机构的内部安装有吊装起升机构，所述主梁的两端均安装有支撑腿，所述支撑腿的底部设置有吊装行走机构。本发明通过集成于吊具上的压力传感器、同步驱动组件和微调吊架等结构的设置，能够实时、精准地监测吊装时各吊点的实际载荷。若吊装时因吊索长度差异等原因导致的受力不均时，可自动调整相应吊点的高度，确保混凝土桥板的受力均匀，同时通过刚性机械将两台独立的起重吊装设备在物理上联结为一个统一的吊装整体。从而避免了双机抬吊中负载分配不均、单机超载、水平拉扯等现象。

本发明授权一种桥梁拆除起重吊装设备及方法在权利要求书中公布了：1.一种桥梁拆除起重吊装设备，包括主梁1，所述主梁1的顶部设置有能够在主梁1的轨道上移动的小车运行机构2，所述小车运行机构2的内部安装有吊装起升机构3，所述主梁1的两端均安装有支撑腿5，所述支撑腿5的底部设置有吊装行走机构6，其特征在于：所述吊装行走机构6的内部设置有用于连接两台起重吊装设备的对接连杆机构7，所述对接连杆机构7包括高强度连接杆体71、快速对接组件72和换向驱动组件73，所述快速对接组件72位于高强度连接杆体71的两端，所述换向驱动组件73用于带动高强度连接杆体71向前侧或后侧移动，以便对接位于本起重吊装设备的前侧或后侧的另一台起重吊装设备； 所述吊装起升机构3通过钢丝绳连接有可调吊具组件4，所述可调吊具组件4包括吊具主体41、同步驱动组件42和微调吊架43，所述微调吊架43设置在吊具主体41的两端，所述同步驱动组件42用于带动微调吊架43同步移动从而调整可调吊具组件4的整体宽度，所述微调吊架43可实现高度微调； 所述微调吊架43包括移动块431，所述移动块431的表面安装有微行程气缸432，所述微行程气缸432的伸缩端连接有吊板433，所述吊板433的上表面呈弧面设计，且吊板433的上表面设置有多个间隔相等的吊装槽434，所述微行程气缸432与移动块431之间设置有压力传感器。

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