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龙图腾网获悉深圳市波斯曼技术有限公司申请的专利轨道交通变频器中碳化硅模块热故障协同监测方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121164867B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511719127.3，技术领域涉及：G01R31/26；该发明授权轨道交通变频器中碳化硅模块热故障协同监测方法及系统是由徐晓颖;丁水生;吴俭;吴宁仓设计研发完成，并于2025-11-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本轨道交通变频器中碳化硅模块热故障协同监测方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及轨道交通电气设备监测技术领域，公开了一种轨道交通变频器中碳化硅模块热故障协同监测方法及系统。该方法通过采集结温、漏电流、阈值电压、热应力的多维度参数，基于FOC算法构建损耗模型计算结温，关联三维参数形成故障前兆识别逻辑；结合工况与寿命双因子动态调整阈值，通过SIL2级安全闭环触发分级预警；依托LSTM模型预测故障风险，实现了运维指令闭环交互。系统包括热监测、协同分析、分级预警、数据交互四大模块，复用大量现有组件。本发明解决了多物理场漏报、阈值适配差、安全运维弱问题，漏报率降至0.3%，误报率降至2%，运维时间缩短75%，适配高铁、地铁变频器场景。

本发明授权轨道交通变频器中碳化硅模块热故障协同监测方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种轨道交通变频器中碳化硅模块热故障协同监测方法，其特征在于，包括以下步骤： S1：采集碳化硅模块的多维度参数，所述参数包括实时结温、漏电流、阈值电压及热应力数据； S2：利用磁场定向控制算法构建碳化硅模块损耗模型，其中，Iout为变频器输出电流、Vdc为直流母线电压、fsw为碳化硅模块开关频率； S3：利用所述损耗模型执行多物理场协同分析，结合碳化硅模块的器件瞬态热阻抗曲线计算实时结温Tj，并关联结温、漏电流、阈值电压及热应力数据，构建三维热故障前兆识别逻辑； S4：建立动态阈值分级预警，设定初始的热预警阈值和热故障阈值，基于磁场定向控制算法采集的Iout与fsw参数计算工况补偿因子K1，通过参数K1动态调整热预警阈值；结合运维记录的模块累计运行时长计算寿命修正因子K2，通过参数K2动态调整热故障阈值； S5：在实时结温Tj达到热预警阈值时，通过蜂鸣器实现本地警示，经MVBTRDP网卡上传预警信号至轨道交通TCMS系统； 步骤S3中，利用所述损耗模型执行多物理场协同分析，构建三维热故障前兆识别逻辑具体包括： 利用采集得到的漏电流和阈值电压作为电参数，实时结温作为热参数，热应力数据作为应力参数，建立联动判断逻辑，触发条件需同时满足以下条件： 电参数条件为：，其中， 热参数条件为：或，前者表示热预警前兆，后者表示热故障临界前兆； 机械应力条件为：。

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