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龙图腾网获悉山东中力汽车科技有限公司申请的专利一种模块化低风阻的拖拽式厢车及使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121158088B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511724892.4，技术领域涉及：B62D63/06；该发明授权一种模块化低风阻的拖拽式厢车及使用方法是由郭庆刚;王锡山;杜瑞斌;张坤;王志帅;杨盼;李跃设计研发完成，并于2025-11-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种模块化低风阻的拖拽式厢车及使用方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种模块化低风阻的拖拽式厢车及使用方法，属于挂车技术领域，包括：左围总成和右围总成；安装于所述左围总成和右围总成前端的前凸围总成；安装于所述左围总成和右围总成后端的尾门总成；所述左围总成和右围总成的下端设置有底框横梁，上端设置有车顶横梁；所述尾门总成由自外向内依次布置的外框架、对开框和下开门组成，所述外框架和对开框通过侧部铰接，对开框和下开门通过下部铰接，所述下开门中设置插销锁组件；所述对开框的内部设置有对开锁止组件，所述对开锁止组件与所述插销锁组件互锁。解决了现有车厢风阻系数大、维修难度大且车厢尾门开启方式单一的问题。

本发明授权一种模块化低风阻的拖拽式厢车及使用方法在权利要求书中公布了：1.一种模块化低风阻的拖拽式厢车，其特征在于，包括：A型牵引架、前凸围总成、左围总成、右围总成和尾门总成；所述前凸围总成整体呈尖角朝前的U型结构，安装于所述左围总成和右围总成的前端；所述尾门总成安装于所述左围总成和右围总成的后端；所述左围总成和右围总成的下端设置有底框横梁，所述左围总成和右围总成的上端设置有车顶横梁，所述A型牵引架设置在底框横梁前端； 所述尾门总成由自外向内依次布置的外框架、对开框和下开门组成，所述外框架和对开框通过侧部铰接，对开框和下开门通过下部铰接，所述下开门中设置插销锁组件；所述插销锁组件的驱动齿轮两侧分别设置有上插销和下插销，所述上插销穿过对开框上的对开上孔插入外框架上的固定上孔；所述下插销穿过对开框上的对开下孔插入外框架上的固定下孔；所述对开框的内部设置有对开锁止组件，所述对开锁止组件与所述插销锁组件互锁；所述对开锁止组件设置在所述对开下孔的一侧，所述对开锁止组件由铰接轴、Z形杠杆、扭簧和锁止销组成；所述Z形杠杆通过铰接轴安装在所述对开框中，所述Z形杠杆与对开框之间设置有所述扭簧，所述Z形杠杆的一端设置有锁止销，另一端设置有驱动部；当下插销完全退出对开下孔时所述驱动部与下插销的端部抵接，且所述锁止销在扭簧的作用下插入设置在对开框和外框架上的锁止孔中；当下插销插入对开下孔后所述驱动部与下插销的侧部抵接，且所述锁止销在下插销的作用下从所述锁止孔中退出； 所述左围总成和右围总成分别由细长方管通过铆接构成平面框架；所述A型牵引架由方管焊接成三角形承力框架；所述底框横梁和车顶横梁为细长方管结构； 所述前凸围总成、左围总成、右围总成、尾门总成通过所述底框横梁和车顶横梁相互铆接，构成完整的矩形车厢框架。

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