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龙图腾网获悉闽江学院申请的专利一种改进蚁群算法的海洋溢油应急资源调度方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121119645B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511666081.3，技术领域涉及：G06Q10/0631；该发明授权一种改进蚁群算法的海洋溢油应急资源调度方法及系统是由范萍;张昊;郑毅;尤霞设计研发完成，并于2025-11-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种改进蚁群算法的海洋溢油应急资源调度方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提供一种改进蚁群算法的海洋溢油应急资源调度方法及系统，涉及数据处理技术领域，所述方法包括：基于修正路径转移概率函数，在动态资源调度架构上执行多目标蚁群协同优化，初始化种群构造调度路径解，并计算时间消耗目标与生态损失目标，迭代更新信息素分布直至收敛，生成多智能体非支配调度策略；根据多智能体非支配调度策略，计算资源调度失效条件概率及生态敏感区受损期望值；若调度失效条件概率超越风险容限阈值时，以生态受损期望值为非线性惩罚权重，触发抗扰动重调度机制生成韧性调度策略本发明提升了应急资源运输的时效性与准确性，实现“应急效率‑生态保护”的协同优化。

本发明授权一种改进蚁群算法的海洋溢油应急资源调度方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种改进蚁群算法的海洋溢油应急资源调度方法，其特征在于，所述方法包括： 步骤1，采集溢油事故的环境动力学参数，包括泄漏源坐标、油污扩散速率、风场矢量及洋流场数据； 步骤2，基于环境动力学参数构建以应急资源枢纽为空间节点、资源输送通道为定向连接关系的动态资源调度架构，节点属性定义资源容量约束，连接关系权重编码实时航行阻抗系数； 步骤3，将航行阻抗系数输入蚁群算法框架，在路径转移概率函数中嵌入流体动力阻力修正项，生成修正路径转移概率函数，包括：提取航行阻抗系数矩阵，映射成蚁群算法路径成本基值集合；基于路径成本基值集合，结合风场矢量数据，计算各航段的相对风阻系数；将相对风阻系数输入船舶运动特性知识库，匹配对应的动力损耗补偿参数；将路径成本基值集合与动力损耗补偿参数输入动态融合器，执行分段线性插值生成各航段的动态流体阻力修正项集合；将动态流体阻力修正项集合注入路径转移概率函数的成本计算核，通过替换标准距离成本变量为修正后综合成本变量，重构概率计算逻辑；基于重构后的概率计算逻辑编译生成可执行的修正路径转移概率函数实体； 步骤4，基于修正路径转移概率函数，在动态资源调度架构上执行多目标蚁群协同优化，初始化种群构造调度路径解，并计算时间消耗目标与生态损失目标，迭代更新信息素分布直至收敛，生成多智能体非支配调度策略； 步骤5，根据多智能体非支配调度策略，计算资源调度失效条件概率及生态敏感区受损期望值，包括：将多智能体调度策略中的时序路径集作为输入，结合风场矢量与洋流场数据蒙特卡洛模拟，得到各路径航行时间偏差的概率分布；基于航行时间偏差概率分布，通过预设资源调度时效约束阈值计算路径失效条件概率，并融合节点资源容量约束配置计算资源补给中断概率；将资源调度失效条件概率输入贝叶斯风险决策引擎，结合生态损失目标量化方法，得到油污扩散路径失效情景集合；基于失效情景集合，通过油污扩散速率与电子海图生态敏感区分布数据，计算各情景下敏感区污染面积增量；将污染面积增量作为输入，基于失效条件概率执行概率加权积分，得到生态敏感区受损期望值； 步骤6，若调度失效条件概率超越风险容限阈值时，以生态受损期望值为非线性惩罚权重，触发抗扰动重调度机制生成韧性调度策略。

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