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龙图腾网获悉江苏绿能汽配科技有限公司申请的专利一种汽车发电机整流器过压瞬态抑制方法、系统及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121097617B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511641702.2，技术领域涉及：H02H9/04；该发明授权一种汽车发电机整流器过压瞬态抑制方法、系统及介质是由杜建设计研发完成，并于2025-11-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车发电机整流器过压瞬态抑制方法、系统及介质在说明书摘要公布了：本发明提供了一种汽车发电机整流器过压瞬态抑制方法、系统及介质，涉及整流器技术领域，其中，所述方法包括：通过瞬态数据采集设备对汽车发电机进行动态持续性数据采集，得到输出电压波形；引入抛负载识别机制对所述输出电压波形进行识别分析，得到实时抛负载事件；基于所述实时抛负载事件触发有源保护电路，并生成实时保护控制决策；根据所述实时保护控制决策对整流器进行瞬态抑制。解决了现有技术中汽车发电机整流器过压保护存在响应速度慢、保护精度低、无法有效抑制过压瞬态的技术问题。达到了精准识别响应过压事件，提高汽车发电机整流器过压瞬态抑制的及时性和有效性的技术效果。

本发明授权一种汽车发电机整流器过压瞬态抑制方法、系统及介质在权利要求书中公布了：1.一种汽车发电机整流器过压瞬态抑制方法，其特征在于，包括： 通过瞬态数据采集设备对汽车发电机进行动态持续性数据采集，得到输出电压波形； 引入抛负载识别机制对所述输出电压波形进行识别分析，得到实时抛负载事件； 基于所述实时抛负载事件触发有源保护电路，并生成实时保护控制决策； 根据所述实时保护控制决策对整流器进行瞬态抑制； 其中，引入抛负载识别机制对所述输出电压波形进行识别分析，得到实时抛负载事件，包括： 对所述输出电压波形进行多特征收集得到输出波形特征； 将所述输出波形特征与所述抛负载识别机制中预存的标准抛负载特征进行对比，得到对比结果； 若所述对比结果符合预定对比约束，则得到所述实时抛负载事件； 其中，所述标准抛负载特征包括预定维度的电压特征，所述预定维度包括电压峰值维度、上升时间维度和持续时间维度； 在对所述输出电压波形进行多特征收集得到输出波形特征之前，还包括： 对所述输出电压波形进行信号划分得到划分结果，其中，所述划分结果包括过压前工频周期和过压后工频周期； 协同所述过压前工频周期和所述过压后工频周期得到区间覆盖工频周期； 获取所述区间覆盖工频周期中预定频段的频谱分量占比； 当所述频谱分量占比处于预定占比阈值时，发出波形特征收集指令； 基于所述波形特征收集指令对所述输出电压波形进行多特征收集得到所述输出波形特征。

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