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龙图腾网获悉中国航发湖南动力机械研究所申请的专利共腔式多功能一体化轴承座及具有其的航空发动机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121088746B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511639431.7，技术领域涉及：F16C35/00；该发明授权共腔式多功能一体化轴承座及具有其的航空发动机是由李维;吴炜;李洋;周颖;孙凯;李志强;陈剑;周喻设计研发完成，并于2025-11-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本共腔式多功能一体化轴承座及具有其的航空发动机在说明书摘要公布了：本发明公开了一种共腔式多功能一体化轴承座及具有其的航空发动机，整体成环状且一体化制造形成，包括：内安装环和中间安装环，内安装环的内轴孔形成轴承腔，中间安装环与内安装环之间形成封严腔。轴承腔内设有轴承安装部，用于沿轴向间隔安装第一轴承和第二轴承。还包括沿周向布设于其内的滑油系统和通风测试系统，滑油系统用于从外部引润滑油供入双头喷嘴内，并将滑油进行回收，通风测试系统用于引气对轴承腔进行通气封严，或用作测试通道，其还用于将轴承腔内的油气向外引出一体化轴承座。本发明轴承座集润滑、回油、封严、支承、通风、引气、测试等功能于一体集成设计，从而显著减少模块化零件数量，使轴承座整体结构简单、生产效率高。

本发明授权共腔式多功能一体化轴承座及具有其的航空发动机在权利要求书中公布了：1.一种共腔式多功能一体化轴承座，其特征在于，其整体成环状且一体化制造形成，包括： 沿径向由内至外依次设置且分别呈环形的内安装环11和中间安装环12，内安装环11的内轴孔形成轴承腔101，中间安装环12与内安装环11之间的环腔形成封严腔102； 轴承腔101内设有连接内安装环11的内环面且朝中心凸出的轴承安装部13、连接轴承安装部13的双头喷嘴14，轴承安装部13用于沿轴向间隔安装第一轴承3和第二轴承4，且双头喷嘴14位于第一轴承3和第二轴承4之间，内安装环11的轴向两端和中间安装环12的轴向两端分别形成密封安装部111，以分别连接密封组件使轴承腔101和封严腔102分别形成密封腔； 一体化轴承座还包括沿周向布设于其内的滑油系统和通风测试系统，滑油系统用于从外部引润滑油供入双头喷嘴14内，以使双头喷嘴14分别对第一轴承3和第二轴承4进行喷油润滑，滑油系统还用于将一体化轴承座内的滑油进行回收并向外引出一体化轴承座，通风测试系统用于引气进入封严腔102以对轴承腔101进行通气封严，或在试车时作为对封严腔102进行测试的测试通道，通风测试系统还用于将轴承腔101内的油气向外引出一体化轴承座； 滑油系统还包括回油回路，回油回路包括布设于一体化轴承座中心下侧的回油池154和回油管155；滑油系统还包括布设于一体化轴承座中心下侧的辅回油腔156和辅回油管157； 回油池154内具有沿周向延伸呈弧形的弧形壁，弧形壁轴向的第一端连接回油池154的池壁，以使两者间形成辅回油腔156，弧形壁沿轴向的第二端与回油池154的池壁间隔设置，以使两者间形成供回油进入辅回油腔156的收油口158，辅回油腔156用于飞行器俯仰姿态飞行时的回油； 辅回油管157倾斜布设且进油端连通辅回油腔156，以将辅回油腔156内的滑油向外引出一体化轴承座。

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