买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

龙图腾网获悉中汽研汽车检验中心(天津)有限公司申请的专利一种新型行驶单元混合制动力分配测试方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121007722B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511534829.4，技术领域涉及：G01M17/007；该发明授权一种新型行驶单元混合制动力分配测试方法及系统是由高丰岭;孟云龙;武振;耿号;陈帅;张晓辉;顾海明;王伟;田富刚;许天楚;孙岳;李睿申设计研发完成，并于2025-10-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新型行驶单元混合制动力分配测试方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种新型行驶单元混合制动力分配测试方法及系统，涉及汽车制动性能测试技术领域。该方法包括：设定多种制动工况；在每种制动工况下，基于整车动力学模型和输入参数进行仿真测试，获得每种制动工况下新型行驶单元的仿真性能数据；将仿真测试获得的载荷曲线转换成对新型行驶单元的驱动参数；基于驱动参数对新型行驶单元进行制动实测，获得实测性能数据；计算仿真性能数据和实测性能数据的均方根误差，若均方根误差小于预设阈值则完成测试；否则将实测过程中获取的轮端外力数据作为修改后输入参数，重新基于整车动力学模型和修改后的输入参数进行仿真测试，直至均方根误差小于预设阈值。本发明可为车型制动力分配策略开发提供技术支持。

本发明授权一种新型行驶单元混合制动力分配测试方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种新型行驶单元混合制动力分配测试方法，其特征在于，包括： 设定多种制动工况； 所述制动工况包括：紧急全制动工况、中速部分制动工况、低速能量回收工况、连续制动退化工况；所述紧急全制动工况为：车辆在平整路面以高速度直线匀速行驶时踩下制动踏板的起跃时间不超过预设时间，踏板开度100%，直至车速降为0；所述中速部分制动工况为：车辆在平整路面以中速度直线匀速行驶时踩下制动踏板的起跃时间不超过预设时间，踏板开度50%，直至车速降为0；所述低速能量回收工况为：车辆在平整路面以低速度直线匀速行驶时松开加速踏板，直至车辆进入怠速状态预设时间；所述连续制动退化工况为：车辆在平整路面以高速度的初速度匀速行驶，每隔30秒进行一次80%踏板开度的制动，制动重复若干次； 在每种制动工况下，基于整车动力学模型和输入参数进行仿真测试，获得每种制动工况下新型行驶单元的仿真性能数据；所述仿真性能数据包括载荷曲线；所述整车动力学模型基于目标车辆的实际参数建立，包括整车尺寸、质量、质心位置、转动惯量、子系统特征、悬架以及轮胎特征；所述输入参数包括油门开度、制动开度、方向盘转角及路面附着系数；所述仿真性能数据还包括：制动力曲线、制动响应时间、电机转矩响应、车辆减速度、俯仰和侧倾角； 将仿真测试获得的载荷曲线转换成对新型行驶单元的驱动参数，所述驱动参数用于对新型行驶单元施加动态载荷； 在每种制动工况下，基于所述驱动参数对新型行驶单元进行制动实测，获得每种制动工况下新型行驶单元的实测性能数据； 计算仿真性能数据和实测性能数据的均方根误差，若所述均方根误差小于预设阈值则完成测试；否则将实测过程中获取的轮端外力数据作为修改后的输入参数，重新基于整车动力学模型和修改后的输入参数进行仿真测试；重复上述除设定多种制动工况步骤之外的所有步骤，直至均方根误差小于预设阈值。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中汽研汽车检验中心(天津)有限公司，其通讯地址为：300300 天津市东丽区先锋东路68号主楼526室；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。