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龙图腾网获悉黄淮学院申请的专利一种基于电磁波的公路勘察雷达测量系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120577803B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510958484.9，技术领域涉及：G01S13/86；该发明授权一种基于电磁波的公路勘察雷达测量系统是由胡浩亮;柯轲;康学杰;郑瑜设计研发完成，并于2025-07-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于电磁波的公路勘察雷达测量系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于电磁波的公路勘察雷达测量系统，通过量子磁力梯度张量解析与空间坐标校准、合成孔径雷达回波特征提取等模块协同，运用量子磁力导航模型与合成孔径雷达算法，实现多源数据时空配准与加权融合，构建公路地质分层模型并反演地质参数，将融合数据网格化处理后生成三维可视化模型。系统克服传统技术多源数据融合不足与地质参数反演精度低的缺陷，提升公路勘察的精度、效率与可靠性，为公路工程设计施工提供精准地质信息与可视化勘察成果，在公路勘察领域具重要应用价值。

本发明授权一种基于电磁波的公路勘察雷达测量系统在权利要求书中公布了：1.一种基于电磁波的公路勘察雷达测量系统，其特征在于，包括： 量子磁力梯度张量解析与空间坐标校准模块，该模块用于采集量子磁力梯度张量数据，通过张量矩阵运算解析磁场特征信息，并与卫星定位数据融合进行空间坐标校准； 合成孔径雷达回波信号多维特征提取模块，该模块将接收的雷达回波信号进行时频域变换，提取包含幅度、相位、频率调制多维特征信息； 公路地质分层参数反演与模型构建模块，该模块基于量子磁力导航数据与合成孔径雷达特征信息，通过迭代优化算法构建公路地质分层模型，反演地质层厚度、介电常数参数； 多源数据时空配准与融合处理模块，该模块对量子磁力数据、雷达回波数据以及辅助数据进行时空维度对齐，该模块采用加权融合策略生成融合数据； 勘察目标三维可视化建模与分析模块，该模块将融合数据进行网格化处理，运用体绘制技术构建公路勘察目标三维模型，并进行空间分析； 系统控制与数据管理模块，该模块用于对上述各模块进行指令调度、数据传输控制以及数据存储管理； 所述公路地质分层参数反演与模型构建模块中，基于量子磁力导航模型与合成孔径雷达算法模型构建地质分层参数反演公式：，其中，为反演得到的地质分层参数向量，包含地质层厚度、介电常数参数；为待反演参数向量；、分别为量子磁力数据、合成孔径雷达数据的正演算子，由公路地质结构先验模型确定；分别为量子磁力测量数据向量与合成孔径雷达测量数据向量；为权重系数，根据公路勘察深度、地质复杂程度参数设定； 所述公路地质分层参数反演与模型构建模块包括：地质层界面识别单元，通过分析量子磁力数据的梯度突变与合成孔径雷达回波信号的相位跳变，确定公路地质层的界面位置；地质参数初值估计单元，利用量子磁力数据的统计特征与合成孔径雷达的后向散射系数，对地质层厚度、介电常数参数进行初步估算；模型迭代优化单元，采用基于量子磁力导航约束的合成孔径雷达反演算法，对地质分层模型进行迭代优化，减小模型与实测数据的误差；模型验证单元，通过对比已知地质钻孔数据与构建的地质分层模型，验证模型的准确性与可靠性。

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