卡斯柯信号(北京)有限公司成雅婧获国家专利权
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龙图腾网获悉卡斯柯信号(北京)有限公司申请的专利车载设备MRSP曲线生成功能测试方法及装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119860928B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-10发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411868355.2,技术领域涉及:G01M17/08;该发明授权车载设备MRSP曲线生成功能测试方法及装置是由成雅婧;齐龙涛;孟小凡;武书剑;曹欣设计研发完成,并于2024-12-18向国家知识产权局提交的专利申请。
本车载设备MRSP曲线生成功能测试方法及装置在说明书摘要公布了:本申请提供一种车载设备MRSP曲线生成功能测试方法及装置,方法包括:基于多个预设的列控限速变化场景、列控限速变化场景中表征升速的限速点需要预留车尾保持距离以及表征降速的限速点需要预留安全预留距离的原则,确定用于车载设备最限制速度MRSP曲线生成功能测试的测试用例,其中,列控限速变化场景包括至少两个限速点;基于测试用例对车载设备MRSP曲线生成功能进行测试,其中,当车载设备输出的MRSP曲线包含有车尾保持距离和安全预留距离时,确定车载设备MRSP曲线生成功能通过测试,当车载设备输出的MRSP曲线未包含车尾保持距离和安全预留距离时,确定车载设备MRSP曲线生成功能未通过测试。能够有效提高车载设备MRSP曲线生成功能测试的效率和准确性。
本发明授权车载设备MRSP曲线生成功能测试方法及装置在权利要求书中公布了:1.一种车载设备MRSP曲线生成功能测试方法,其特征在于,所述方法包括: 基于多个预设的列控限速变化场景、所述列控限速变化场景中表征升速的限速点需要预留车尾保持距离以及表征降速的限速点需要预留安全预留距离的原则,确定用于车载设备最限制速度MRSP曲线生成功能测试的测试用例,其中,所述列控限速变化场景包括至少两个限速点; 基于所述测试用例对车载设备MRSP曲线生成功能进行测试,其中,当所述车载设备输出的MRSP曲线包含有车尾保持距离和安全预留距离时,确定所述车载设备MRSP曲线生成功能通过测试,当所述车载设备输出的MRSP曲线未包含车尾保持距离和安全预留距离时,确定所述车载设备MRSP曲线生成功能未通过测试; 其中,所述基于多个预设的列控限速变化场景、所述列控限速变化场景中表征升速的限速点需要预留车尾保持距离以及表征降速的限速点需要预留安全预留距离的原则,确定用于车载设备最限制速度MRSP曲线生成功能测试的测试用例,包括: 基于第一列控限速变化场景和所述原则,确定第一测试用例,其中,所述第一列控限速变化场景包括两个表征升速的限速点; 基于第二列控限速变化场景和所述原则,确定第二测试用例,其中,所述第二列控限速变化场景包括两个表征降速的限速点; 基于第三列控限速变化场景和所述原则,确定第三测试用例,其中,所述第三列控限速变化场景包括先升后降的一个表征升速的限速点和一个表征降速的限速点; 基于第四列控限速变化场景和所述原则,确定第四测试用例,其中,所述第四列控限速变化场景包括先降后升的一个表征降速的限速点和一个表征升速的限速点。
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