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龙图腾网获悉比亚迪股份有限公司申请的专利换挡机构、变速器、电动总成和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119802219B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411332187.5，技术领域涉及：F16H63/32；该发明授权换挡机构、变速器、电动总成和车辆是由尤付浩;潘炳成;杨忠驰;马露;李贤粉设计研发完成，并于2024-09-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本换挡机构、变速器、电动总成和车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种换挡机构、变速器、电动总成和车辆，换挡机构包括：一挡齿轮、二挡齿轮和拨叉。一挡齿轮和二挡齿轮沿第一方向间隔设置；拨叉沿第一方向可移动，用于与一挡齿轮或二挡齿轮配合，拨叉内具有第一油道和第二油道，第一油道的第一出油口用于向一挡齿轮朝向二挡齿轮的一侧供油，第二油道的第二出油口用于向二挡齿轮朝向一挡齿轮的一侧供油，第一油道的第一进油口在向一挡齿轮换挡时自动打开，在向一挡齿轮换挡之前以及换挡结束自动关闭；第二油道的第二进油口在向二挡齿轮换挡时自动打开，在向二挡齿轮换挡之前以及换挡结束自动关闭。根据本发明的换挡机构，换挡机构可以保证润滑和降温效果，无需控制机构参与即可实现润滑油的流通和断开，从而降低成本。

本发明授权换挡机构、变速器、电动总成和车辆在权利要求书中公布了：1.一种换挡机构，其特征在于，包括： 一挡齿轮和二挡齿轮，所述一挡齿轮和所述二挡齿轮沿第一方向间隔设置； 拨叉，所述拨叉沿所述第一方向可移动，用于与所述一挡齿轮或所述二挡齿轮配合，所述拨叉内具有第一油道和第二油道，所述第一油道的第一出油口用于向所述一挡齿轮朝向所述二挡齿轮的一侧供油，所述第二油道的第二出油口用于向所述二挡齿轮朝向所述一挡齿轮的一侧供油， 所述第一油道的第一进油口在向所述一挡齿轮换挡过程中自动打开，在向所述一挡齿轮换挡之前以及换挡结束自动关闭； 所述第二油道的第二进油口在向所述二挡齿轮换挡过程中自动打开，在向所述二挡齿轮换挡之前以及换挡结束自动关闭， 所述拨叉沿所述第一方向的两端分别为第一端和第二端，所述换挡机构还包括： 润滑油管路，用于与润滑油供油系统连接； 第一箱体，所述第一箱体的内壁上具有与所述润滑油管路连接的第一润滑油进油口，所述拨叉的第一端伸入所述第一箱体内且沿所述第一方向可移动，所述第一进油口位于所述第一箱体内且朝向所述第一润滑油进油口； 第二箱体，所述第二箱体与所述第一箱体沿所述第一方向间隔设置，所述第二箱体的内壁上具有与所述润滑油管路连接的第二润滑油进油口，所述拨叉的第二端伸入所述第二箱体内且沿所述第一方向可移动，所述第二进油口位于所述第二箱体内且朝向所述第二润滑油进油口； 沿所述第一方向，所述拨叉未朝向所述一挡齿轮和所述二挡齿轮换挡时，所述第一进油口和所述第二进油口位于所述第一润滑油进油口和所述第二润滑油进油口之间，在所述拨叉与所述一挡齿轮换挡结束后，所述第一进油口位于所述第一润滑油进油口背离所述第二润滑油进油口的一侧，在所述拨叉与所述二挡齿轮换挡结束后，所述第二进油口位于所述第二润滑油进油口背离所述第一润滑油进油口的一侧。

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