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龙图腾网获悉赛力斯汽车有限公司申请的专利车辆的增程器控制方法、装置、设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119705410B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510154668.X，技术领域涉及：B60W20/13；该发明授权车辆的增程器控制方法、装置、设备及存储介质是由蔚兴隆;龚德成;蔡永明;邓博文;雷先华设计研发完成，并于2025-02-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆的增程器控制方法、装置、设备及存储介质在说明书摘要公布了：本申请涉及车辆增程控制技术领域，公开了一种车辆的增程器控制方法、装置、设备及存储介质，方法包括：获取车辆在剩余行驶路段的各分段的路段信息；基于路段信息获取车辆在各分段的需求用电量，以及剩余行驶路段对应的能量回收总电量；若坡段的需求用电量之和大于能量回收总电量，则在剩余行驶路段内提升至少部分路段的基础发电等级得到目标发电等级，以控制车辆的增程器基于目标发电等级发电；其中，基础发电等级通过预设发电策略确定出。因此，在能量回收电量不能平衡坡段的用电量时，通过提升发电等级的方式在全路段多发电，进而保证全程电量需求，以避免车辆在上坡路段大量发电导致车辆NVH性能差。

本发明授权车辆的增程器控制方法、装置、设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆的增程器控制方法，其特征在于，包括： 获取车辆在剩余行驶路段的各分段的路段信息；其中，所述分段包括坡段以及非坡段，所述路段信息包括坡度、长度以及位置； 基于所述路段信息获取所述车辆在各所述分段的需求用电量，以及所述剩余行驶路段对应的能量回收总电量； 若所述坡段的需求用电量之和大于所述能量回收总电量，则在所述剩余行驶路段内提升至少部分路段的基础发电等级得到目标发电等级，以控制所述车辆的增程器基于所述目标发电等级发电；其中，所述基础发电等级通过预设发电策略确定出； 在所述剩余行驶路段内提升至少部分路段的基础发电等级得到目标发电等级的步骤，包括：通过所述预设发电策略获取所述剩余行驶路段对应的基础发电等级，并获取所述车辆的电池包的当前剩余电量；若当前剩余电量大于等于预设剩余电量，则将低于第一目标发电等级的所述基础发电等级提升至所述第一目标发电等级；其中，所述第一目标发电等级与所述预设剩余电量以及目标NVH标准对应。

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