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龙图腾网获悉贵州华青源精密制造有限公司申请的专利一种航空发动机导流管液胀成形方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119681103B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411980696.9，技术领域涉及：B21D26/033；该发明授权一种航空发动机导流管液胀成形方法是由赵高勇;冒青;赵超设计研发完成，并于2024-12-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空发动机导流管液胀成形方法在说明书摘要公布了：本发明涉及航空发动机配件加工设备技术领域，尤其涉及一种航空发动机导流管液胀成形方法。本发明提供的一种航空发动机导流管液胀成形方法，解决了现有技术中的导流管加工方法加工成本高的技术问题。一种航空发动机导流管液胀成形方法，包括如下步骤：制造毛坯，本方案采用液体替代现有技术中填充的锡、铅等方式成型，缩减了多步工艺，效率得到大副提升。相对于采用锡、铅等方式填充，由于锡、铅等金属与毛坯的材料并不相同，即使填充锡、铅也无法有效地保证导流管的成型精度。而采用液体填充，由于液体的压缩比较小，尤其是液压油、切削液等其压缩比可以小到忽略不计，因此，可以有效地保持毛坯中液体的压力，提高了导流管的成型精度。

本发明授权一种航空发动机导流管液胀成形方法在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机导流管液胀成形方法，其特征在于，包括如下步骤： 制造毛坯，按导流管1弯曲前的形状制造毛坯，并在毛坯的两端预留切割余量； 加工毛坯，在制造完成后的毛坯的两端加工出与密封器2配合的配合部，得到成品毛坯； 安装密封器2，在成品毛坯的两端安装密封器2，所述密封器2设置有向成品毛坯中注入液体的注液嘴22； 填充液体，通过所述注液嘴22向安装好密封器2后的成品毛坯中添加液体得到工艺毛坯，并且，液体在成品毛坯中的压力等于毛坯抗压强度； 初成型，利用初成型模具对工艺毛坯进行初成型得到粗成品，其中，所述初成型过程中工艺毛坯中的液体压力等于毛坯的抗压强度； 定型，利用定型模具对粗成品定型得到成品，其中，所述定型过程中粗成品中的液体压力等于毛坯的抗压强度； 去除余量，拆除成品两端的密封器2，并排出成品中液体，再去除成品中的余量得到导流管1； 所述初成型模具包括滚轮3和设置于滚轮3外的弹性层，所述滚轮3通过所述弹性层与所述工艺毛坯接触，并且，所述弹性层产生弹性变形后与所述工艺毛坯为面接触； 所述初成型包括如下步骤： 固定工艺毛坯，利用固定夹具对工艺毛坯的两端进行固定，其中，所述固定夹具与所述工艺毛坯的两端为面接触； 滚压成型，沿导流管1的弯曲方向依次由所述工艺毛坯的一端向另一端通过滚轮3滚压所述工艺毛坯，其中，所述滚轮3单次沿导流管1的弯曲方向移动的距离不大于5毫米，并且，在初成型过程中实时监测所述工艺毛坯中液体的压力并使液体在工艺毛坯中的压力保持不变； 所述滚压成型过程中，所述滚轮3单次沿导流管1的弯曲方向移动的距离逐渐减小。

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