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龙图腾网获悉交控信号科技(北京)有限公司申请的专利接触网断电时信号系统的列车控制方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119636865B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411753182.X，技术领域涉及：B61L27/20；该发明授权接触网断电时信号系统的列车控制方法及装置是由贾庆东;潘萌;范莹;温博为;张甜甜;李阳;王秋平;李甲森设计研发完成，并于2024-12-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本接触网断电时信号系统的列车控制方法及装置在说明书摘要公布了：本说明书实施例提供了一种接触网断电时信号系统的列车控制方法及装置，其中，方法包括：在列车接触网断电的情况下，通过信号系统获取列车的当前的接触网供电状态信息；基于所述接触网的供电状态信息，通过信号系统断开列车的牵引，输出紧急制动停车，并列车停稳后，输出保持制动。本说明书实施例可适用所有装备信号系统的城市轨道交通项目，通用性强，能够提高列车运行的安全性。

本发明授权接触网断电时信号系统的列车控制方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种接触网断电时信号系统的列车控制方法，其特征在于，包括： 在列车接触网断电的情况下，通过信号系统获取列车的当前的接触网供电状态信息；具体包括：通过信号系统从列车的电气接口或列车网络管理系统TCMS接口中获取列车的当前的接触网供电状态信息； 基于所述接触网的供电状态信息，通过信号系统断开列车的牵引，输出紧急制动停车，并列车停稳后，输出保持制动；具体包括： 通过信号系统从列车的电气接口连续N周期获取列车的当前的接触网供电状态信息为低电平，其中，当预设的常开触点闭合时表示接触网供电状态信息有效或高电平，当所述常开触点断开时表示接触网供电状态信息无效或低电平；所述常开触点为在信号系统与车辆电气接口设计联络时，在ATP非安全输入中增加一路“当前接触网供电状态”，要求车辆提供的单独的常开触点； 通过列车自动防护ATP在下一周期从安全输出接口输出“切除牵引”和“紧急制动”命令，接收列车从安全输入接口反馈的“牵引已切除”和“紧急制动已施加”执行结果； 通过ATP在车载信号控制屏MMI上输出“接触网断电停车”的提示信息； 在列车失去电牵引和电制动，靠空气制动停车且停稳后，通过列车自动运行ATO输出保持制动，接收列车通过ATP安全输入接口反馈的“保持制动已施加”信息； 当接触网供电恢复后，通过ATP停止输出“切除牵引”及“紧急制动”命令，在MMI上停止输出提示“接触网断电停车”。

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