清华大学李萌获国家专利权
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龙图腾网获悉清华大学申请的专利一种地铁运行中断下的乘客公交接驳方法、装置及设备获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119599227B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-10发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411610222.5,技术领域涉及:G06Q10/047;该发明授权一种地铁运行中断下的乘客公交接驳方法、装置及设备是由李萌;贾文君;张珂;郭娅明设计研发完成,并于2024-11-12向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种地铁运行中断下的乘客公交接驳方法、装置及设备在说明书摘要公布了:本发明涉及公交调度与路径优化领域,提供了一种地铁运行中断下的乘客公交接驳方法、装置及设备,该方法包括:基于历史数据构建乘客换乘需求分布随机性模型,历史数据为乘客换乘需求数据;根据故障站点和乘客换乘需求分布随机性模型确定乘客疏散策略;基于乘客疏散策略确定候选公交线路集;基于候选公交线路集构建公交接驳模型,确定以最小化总延误为公交接驳模型的优化目标;总延误根据普通乘客的延误、未成功上车的乘客的延误和滞留乘客的延误确定;基于遗传算法对优化目标进行求解,输出最优解。本发明解决了现有技术中传统的单条线路接驳方法调度效率低的缺陷,实现了疏散效率的提升,减少了乘客延误。
本发明授权一种地铁运行中断下的乘客公交接驳方法、装置及设备在权利要求书中公布了:1.一种地铁运行中断下的乘客公交接驳方法,其特征在于,包括: 基于历史数据的乘客换乘需求的分布特征,构建乘客换乘需求分布随机性模型,所述历史数据为乘客换乘需求数据,所述乘客换乘需求分布随机性模型考虑了接驳服务和乘客需求间的耦合关系; 根据故障站点和所述乘客换乘需求分布随机性模型确定乘客疏散策略,包括:确定公交网络中发生故障的枢纽站点作为故障站点;分析所述故障站点的乘客换乘需求,根据所述乘客换乘需求确定多目的地的乘客疏散策略; 基于所述乘客疏散策略确定候选公交线路集; 基于所述候选公交线路集构建公交接驳模型,确定以最小化总延误为所述公交接驳模型的优化目标;所述总延误根据普通乘客的延误、未成功上车的乘客的延误和滞留乘客的延误确定; 基于遗传算法对所述优化目标进行求解,输出最优解。
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