浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司曾维和获国家专利权
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龙图腾网获悉浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司申请的专利一种前风挡横梁、车身前端总成和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119568280B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411567146.4，技术领域涉及：B62D25/08；该发明授权一种前风挡横梁、车身前端总成和车辆是由曾维和;苟黎刚;张德彬;罗宇;姜高松;王磊;俞荣贵设计研发完成，并于2024-11-05向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种前风挡横梁、车身前端总成和车辆在说明书摘要公布了：本发明涉及一种前风挡横梁、车身前端总成和车辆，其中，前风挡横梁包括相连接的横梁缓冲板和横梁支撑板，所述横梁缓冲板具有第一刚度，所述横梁支撑板具有第二刚度，所述第一刚度小于所述第二刚度，所述横梁缓冲板位于所述横梁支撑板的上方。本发明的横梁缓冲板和横梁支撑板形成了缓冲层与支撑层两层梯度设计结构，横梁缓冲板作为第一层缓冲层能够吸收碰撞能量变形溃缩最大限度降低行人的头部伤害，满足行人碰撞法规要求；横梁支撑板作为第二层支撑层，提高了前风挡横梁的动刚度以及模态，能满足NVH对前风挡横梁的刚度要求和模态要求，因此，本申请的前风挡横梁了兼顾行人安全性能和NVH性能。
本发明授权一种前风挡横梁、车身前端总成和车辆在权利要求书中公布了：1.一种前风挡横梁，其特征在于：包括相连接的横梁缓冲板1和横梁支撑板2，所述横梁缓冲板1具有第一刚度，所述横梁支撑板2具有第二刚度，所述第一刚度小于所述第二刚度，所述横梁缓冲板1位于所述横梁支撑板2的上方；所述横梁支撑板2包括第一支撑板3和第二支撑板4，所述横梁缓冲板1、第一支撑板3和第二支撑板4依次连接；前风挡横梁还包括支撑架7，所述支撑架7的两端分别连接在所述横梁缓冲板1和所述第一支撑板3上，所述支撑架7与所述横梁缓冲板1、第一支撑板3之间形成支撑腔体8；第一支撑板3作为支撑座，通过支撑架7对横梁缓冲板1起到支撑作用；横梁缓冲板1和第一支撑板3的右侧形成第一腔体5，当横梁缓冲板1吸收碰撞能量时横梁缓冲板1朝向第一腔体5变形溃缩；支撑腔体8属于第一腔体5的部分。
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