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龙图腾网获悉上海交通大学申请的专利一种基于有限应变监测数据的全船应力分布反演方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119460015B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411487833.5，技术领域涉及：B63B79/20；该发明授权一种基于有限应变监测数据的全船应力分布反演方法是由袁昱超;经博翔;郭力;唐文勇设计研发完成，并于2024-10-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于有限应变监测数据的全船应力分布反演方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于有限应变监测数据的全船应力分布反演方法，涉及船舶结构应力监测领域，该方法包括以下步骤：建立全船有限元模型，初始化配置有限元模型；对船舶自由振动模态进行计算，并依据振型选择基础模态；在能够反映船体总纵变形特征的船体结构处布置监测船体应力的监测设备；采集监测设备上的监测数据，并基于模态叠加法进行应力反演计算。本发明能够基于数量有限的局部监测设备，计算得到船舶实际响应中各阶基础模态的权重系数，并反演得到未安装测点部位的应力响应，实现对全船结构应力响应的实时监测，该船体结构应力反演技术可为船舶的结构安全检查和疲劳分析提供指导，为确保船舶的安全运行和长期稳定性提供有力的技术支持。

本发明授权一种基于有限应变监测数据的全船应力分布反演方法在权利要求书中公布了：1.一种基于有限应变监测数据的全船应力分布反演方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤： S101：建立全船有限元模型，初始化配置所述有限元模型； S103：对船舶自由振动模态进行计算，并依据振型选择基础模态； S105：在能够反映船体总纵变形特征的船体结构处布置监测船体应力的监测设备； S107：采集所述监测设备上的监测数据，并基于模态叠加法进行应力反演计算； 其中， 在所述步骤S103中，所述基础模态包括多阶垂向弯曲模态、多阶扭转模态和一阶横向弯曲模态；所述多阶垂向弯曲模态包括一阶垂向弯曲模态、二阶垂向弯曲模态和三阶垂向弯曲模态；所述多阶扭转模态包括一阶扭转模态、二阶扭转模态和三阶扭转模态； 在所述步骤S105中，在船舶部署多个监测点，在所述监测点部署所述监测设备，所述监测点分布于船舶的船首、船舯和船尾的处，所述监测点位置包括水线附近、甲板和舷侧，参数为船舶长度；所述监测设备采用长基线传感器，所述传感器测量和采集所述监测点的纵向应力响应； 所述方法以数据库方式预置反演所需基础数据，与有限元模型解耦，方程求解与应力计算不依赖在线有限元交互，实现实时演算并嵌入船舶监测系统。

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