比亚迪股份有限公司周建浩获国家专利权
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龙图腾网获悉比亚迪股份有限公司申请的专利减振器及具有其的车辆获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119122975B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-10发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310699248.0,技术领域涉及:F16F9/06;该发明授权减振器及具有其的车辆是由周建浩;颜宪斌;郭琰琦;康翠华设计研发完成,并于2023-06-13向国家知识产权局提交的专利申请。
本减振器及具有其的车辆在说明书摘要公布了:本发明公开了一种减振器及具有其的车辆,减振器包括油缸、活塞总成、气缸总成、油道和活动件。油缸内形成有第一腔室。活塞总成的一端伸入第一腔室内,且活塞总成沿油缸的轴向可移动。气缸总成包括气缸筒,气缸筒套设在油缸的外周侧,气缸筒的内壁和油缸的外壁之间共同限定出容纳腔。油道用于连通第一腔室和容纳腔,油道、第一腔室及容纳腔形成阻尼调节腔。活动件设在阻尼调节腔内,活动件将阻尼调节腔分隔为第一介质腔室和第二介质腔室,活动件在活塞总成的作用下移动以调节第二介质腔室的体积,第一介质腔室包括至少部分第一腔室。根据本发明的减振器,减小了减振器的尺寸,提升了减振器的适用性。
本发明授权减振器及具有其的车辆在权利要求书中公布了:1.一种减振器,其特征在于,包括: 油缸,所述油缸内形成有第一腔室; 活塞总成,所述活塞总成的一端伸入所述第一腔室内,且所述活塞总成沿所述油缸的轴向可移动; 气缸总成,所述气缸总成包括气缸筒,所述气缸筒套设在所述油缸的外周侧,所述气缸筒的内壁和所述油缸的外壁之间共同限定出容纳腔; 油道,所述油道用于连通所述第一腔室和所述容纳腔,所述油道、所述第一腔室及所述容纳腔形成阻尼调节腔; 活动件,所述活动件设在所述阻尼调节腔内,所述活动件将所述阻尼调节腔分隔为第一介质腔室和第二介质腔室,所述活动件在所述活塞总成的作用下移动以调节所述第二介质腔室的体积,所述第一介质腔室包括至少部分所述第一腔室; 调节阀,所述调节阀设在所述油道上,所述调节阀用于调节所述第一介质腔室内介质的流量; 所述调节阀为旋转式阻尼阀;所述调节阀具有常开油路、至少一个压缩油路和至少一个复原油路,所述常开油路的两端分别与所述第一腔室和所述容纳腔连通,所述压缩油路上设有压缩阀,用于控制所述压缩油路与所述第一腔室和所述容纳腔的通断,所述复原油路上设有复原阀,用于控制所述复原油路与所述第一腔室和所述容纳腔的通断。
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