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龙图腾网获悉比亚迪股份有限公司申请的专利电池加热电路、控制方法及控制器、电池系统、用电设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118782974B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410851934.X，技术领域涉及：H01M10/615；该发明授权电池加热电路、控制方法及控制器、电池系统、用电设备是由刘志才;欧志鹏;黄小艳;董天宇;何浩宇设计研发完成，并于2024-06-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本电池加热电路、控制方法及控制器、电池系统、用电设备在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电池加热电路、控制方法及控制器、电池系统、用电设备，所述电池加热电路包括：电池、谐振电容和桥臂；其中，所述电池具有电池电感；所述谐振电容与所述电池并联，以使所述谐振电容与所述电池电感组成LC并联谐振回路；所述桥臂与所述电池并联；所述桥臂包括串联的第一桥臂开关管和第二桥臂开关管。

本发明授权电池加热电路、控制方法及控制器、电池系统、用电设备在权利要求书中公布了：1.一种加热控制方法，其特征在于，所述加热控制方法基于电池加热电路，所述电池加热电路包括： 电池，具有电池电感； 谐振电容，与所述电池并联，以使所述谐振电容与所述电池电感组成LC并联谐振回路；和 桥臂，与所述电池并联；所述桥臂包括串联的第一桥臂开关管和第二桥臂开关管； 限流器件，与所述第一桥臂开关管并联，且与所述第二桥臂开关管串联； 开关器件，用于控制所述限流器件与所述桥臂之间的导通和关断； 其中，所述开关器件包括： 第一开关，电连接在所述限流器件与所述桥臂的桥臂中点之间；或和， 第二开关，电连接在所述限流器件与所述桥臂的母线之间；或和， 第三开关，所述限流器件由串联的至少两个器件组成，所述第三开关电连接于任意相邻的两个所述器件之间； 所述桥臂复用逆变器、功率因数校正电路或直流变换器中的一个桥臂； 所述加热控制方法包括： 控制所述第一桥臂开关管和所述第二桥臂开关管交替的导通和关断，在所述LC并联谐振回路中产生谐振电流，以通过所述电池的内阻对所述电池加热； 其中，所述控制所述第一桥臂开关管和所述第二桥臂开关管交替的导通和关断，以在所述LC并联谐振回路中产生所述谐振电流，包括： 确定目标谐振电流； 至少根据所述目标谐振电流，生成PWM波控制信号； 根据所述PWM波控制信号，控制所述第一桥臂开关管和所述第二桥臂开关管交替的导通和关断，以在所述LC并联谐振回路中产生所述目标谐振电流； 其中，所述至少根据所述目标谐振电流，生成PWM波控制信号，包括： 根据所述LC并联谐振回路的谐振频率，确定所述PWM波控制信号的频率； 根据所述目标谐振电流，确定所述PWM波控制信号的占空比。

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