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龙图腾网获悉中建五局土木工程有限公司;湖南城市学院申请的专利一种轨道交通隧道的盾构掘进施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118757169B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410888079.X，技术领域涉及：E21D9/06；该发明授权一种轨道交通隧道的盾构掘进施工方法是由陈艺;张洪;刘湛;彭中伏;王岳;胡达;黎永索;黄政;周普设计研发完成，并于2024-07-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种轨道交通隧道的盾构掘进施工方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种轨道交通隧道的盾构掘进施工方法，包括以下步骤：步骤1：盾构机掘进；步骤2：渣土改良；步骤3：盾构机出土；步骤4：管片拼装，具体包括管片点位、管片输送和管片拼装；步骤5：同步注浆；步骤6：二次注浆，盾构机穿越后考虑到环境保护和隧道稳定因素，如发现同步注浆有不足的地方，通过管片中部的注浆孔进行二次补注浆。本发明施工方法可以根据隧道埋深、地质情况和环境条件等，对掘进参数进行预测计算，同时紧随盾构推进对地面沉降变形进行监测反馈，以验证施工参数的合理性，并根据监测结果，对施工参数进行综合优化。

本发明授权一种轨道交通隧道的盾构掘进施工方法在权利要求书中公布了：1.一种轨道交通隧道的盾构掘进施工方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤1：盾构机掘进，掘进前明确设计线路的参数，通过测量，判断出盾构机的当前位置，并根据掘进前的各项监测结果，确定下次掘进的参数； 步骤2：渣土改良，根据掘进过程中产生的渣土的流塑性、稠度、透水性和摩阻力参数进行渣土改良，渣土改良是通过盾构机配置的专用装置向刀盘面、土仓或螺旋输送机内注入添加剂，利用刀盘的旋转搅拌、土仓搅拌装置搅拌或螺旋输送机旋转搅拌使添加剂与渣土混合； 步骤3：盾构机出土，控制推进速度和螺旋输送机的出土量，以保证开挖面及土仓的土压平衡； 步骤4：管片拼装，具体包括管片点位、管片输送和管片拼装； 步骤5：同步注浆，当管片脱离盾尾后，在土体与管片之间会形成环形空隙，采用注浆手段及时将盾尾建筑空隙加以充填； 步骤6：二次注浆，进行壁后回填密实度超声波检测，若出现空洞位置，则安排进行二次注浆，具体方式为通过管片中部的注浆孔进行二次补注浆，补充同步注浆未填充部分和体积减小部分，二次注浆时间在管片退出台车前进行； 所述步骤6中二次注浆工艺具体为： S6.1：双液注浆，在注浆前选择6点上方或12点上方的注浆点位，戴上注浆逆止阀后，用电锤钻穿孔位混凝土保护层，接上三通及水泥浆管和水玻璃浆管； 注双液浆时，先注纯水泥浆液1min后，打开水玻璃阀进行混合注入，终孔时应加大水玻璃浓度； 在一个注浆孔完结后应等待5-10分钟后将注浆头打开查看封堵效果，如果水很大，应再次注入；如果漏水较小，则关闭球阀，待1-2天之后再打开球阀，若仍出现漏水，则需再次注入双液浆进行二次封堵，若无漏水现象则拆除球阀； 止水环注浆过程中应在相应管片后5环制作泄压孔，泄压孔安装单向逆止阀及注浆球阀，同时打开球阀，直至出现冒浆时关闭球阀，10min后检查注浆效果，如有水溢出，应对注浆孔进行双液注浆封孔； 在止水环制作完成后30min左右，应操作盾构机向前掘进5-10cm或掘进下一环，避免双液浆包裹盾尾； 上部补充注浆：通过在盾尾后5环上部或7环上部开孔发现：开孔后有大量水漏出，且明显发现管片壁后存在空洞，为填充管片壁后空洞，确保壁后饱满，应选择在对应管片6点上方或12点上方注入浆液； 在注浆前选择6点上方或12点上方合适的注浆点位，戴上注浆逆止阀后，用电锤钻穿孔位混凝土保护层，接上三通及水泥浆管和水玻璃浆管，在同环相对位置以同样方式开孔，并安装注浆头及球阀，充当观察孔及泄压孔，在注浆孔注入单液浆时，应打开相对位置的观察孔球阀，待发现观察孔流出较浓的浆液后，关闭观察孔球阀并停止单液浆注入，改为双液浆进行封孔； 在一个注浆孔完结后应等待5-10分钟后将注浆头打开查看封堵效果，如果水很大，应再次注入浆液；如果漏水较小，则关闭球阀，待1-2天之后再打开球阀，若仍出现漏水，则需再次注入双液浆进行二次封堵，若无漏水现象则拆除球阀。

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