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龙图腾网获悉比亚迪股份有限公司;济南比亚迪汽车有限公司申请的专利配电器和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117672768B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211057032.6，技术领域涉及：H01H50/64；该发明授权配电器和车辆是由刘存龙;尚小良;肖英姿设计研发完成，并于2022-08-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本配电器和车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种配电器和车辆，配电器包括：壳体；驱动组件，驱动组件设置于壳体内；多组静接触组件，多组静接触组件间隔固定在壳体上；多组动接触组件，多组动接触组件在驱动组件的轴向方向上间隔设置，多组动接触组件在驱动组件的周向方向上错位设置；以及，多组静接触组件和多组动接触组件一一对应且选择性地接触，每组静接触组件和所对应的每组动接触组件在周向方向上接触的尺寸不同。多组动接触组件在驱动组件的周向方向上错位设置，这样使得多组动接触组件和多组静接触组件之间一一对应导通，并且通过驱动件带动多组动接触组件转动，实现配电器上不同电路的导通，配电器可以实现不同功能的切换。

本发明授权配电器和车辆在权利要求书中公布了：1.一种配电器100，其特征在于，包括： 壳体10； 驱动组件20，所述驱动组件20设置于所述壳体10内； 多组静接触组件30，多组静接触组件30间隔固定在所述壳体10上； 多组动接触组件40，多组所述动接触组件40在所述驱动组件20的轴向方向上间隔设置，多组所述动接触组件40在所述驱动组件20的周向方向上错位设置；以及， 所述动接触组件40包括：盖体41和第一动接触件42，所述第一动接触件42固定在所述盖体41内，部分所述驱动组件20穿过所述盖体41和所述第一动接触件42； 所述静接触组件30包括：两个第一静接触件31，两个所述第一静接触件31均固定于所述壳体10且设置于所述动接触组件40的两侧，两个所述第一静接触件31均与所述第一动接触件42选择性地接触，多组所述静接触组件30的所述第一静接触件31在周向上的尺寸不同； 多组所述静接触组件30和多组所述动接触组件40一一对应且选择性地接触，每组所述静接触组件30和所对应的每组所述动接触组件40在周向方向上接触的尺寸不同。

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