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龙图腾网获悉重庆黄河摩托车有限公司申请的专利电动三轮摩托车悬吊式电池仓获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117022506B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310428773.9，技术领域涉及：B62J43/16；该发明授权电动三轮摩托车悬吊式电池仓是由王保民设计研发完成，并于2023-04-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本电动三轮摩托车悬吊式电池仓在说明书摘要公布了：为解决现有技术电动三轮摩托车电池仓存在的容易使得承载框架产生变形或破裂和容易引起电池内部短路或断路等问题，本发明提出一种电动三轮摩托车悬吊式电池仓，包括，上框、下框、主梁、后轮支座、保险杠和脚踏板；所述上框和下框均为矩形平面框架，且都水平放置；所述上框的前部重叠在所述下框后部的上方，若干直条形立柱焊接在上框边梁底面和下框边梁表面之间，由此构成承载框架；并将承载框架的上框边纵梁与下框边纵梁之间的直条形立柱替换成弧形支撑杆；所述弧形支撑杆两支一组分别镜像对称固定在承载框架的前部和后部。本发明的有益技术效果是在承载框架的主受力方向设置缓冲结构，有效避免了电池内部短路或断路的可能性。

本发明授权电动三轮摩托车悬吊式电池仓在权利要求书中公布了：1.一种电动三轮摩托车悬吊式电池仓，包括，上框、下框、主梁、后轮支座、保险杠和脚踏板；所述上框和下框均为矩形平面框架，且都水平放置；所述上框的前部重叠在所述下框后部的上方，若干直条形立柱焊接在上框边梁底面和下框边梁表面之间，由此构成承载框架；并且，将所述承载框架的前部设置为电池仓；所述主梁固定在下框前端中部；所述后轮支座为四个，二个一组分别固定在上框后部边纵梁的底面；所述保险杠固定安装在主梁的两侧；所述脚踏板固定在下框前部的上表面；其特征在于，将承载框架的上框边纵梁与下框边纵梁之间焊接固定的直条形立柱替换成弧形支撑杆；所述弧形支撑杆的一端设置有弯曲九十度的弧形端头，使得弧形端头的端面与支撑杆长度方向的端面相互垂直；并将弧形支撑杆的弧形端头的端面称为横向端面，将弧形支撑杆另一端头的端面称为纵向端面；另外，所述弧形支撑杆共有四支，两支一组分别镜像对称固定在承载框架的前部和后部，分别为前弧形支撑杆和后弧形支撑杆；其中，前弧形支撑杆的弧形端头朝上，横向端面固定焊接在上框边纵梁的内侧面，纵向端面固定焊接在下框边纵梁的上表面；后弧形支撑杆的弧形端头朝下，横向端面固定焊接在下框边纵梁的外侧面，纵向端面固定焊接在上框边纵梁的下表面；另外，在所述电池仓内还设置有悬吊式支架，所述悬吊式支架，包括，底框、若干弧形吊杆和盖板；所述底框为长方形，底部设置有放置电池的凹槽；所述凹槽的形状和大小与电池底部的横截面形状和大小相匹配；所述弧形吊杆有二组，分别镜像对称固定安装在底框的长边和短边；所述弧形吊杆的一端设置有弯曲九十度的弧形端头，使得弧形端头的端面与吊杆长度方向的端面相互垂直；并且，将弧形吊杆弧形端头的端面称为横向连接面，将弧形吊杆另一端头的端面称为纵向连接面；其中，设置在底框长边的弧形吊杆的弧形端头朝上，横向连接面固定焊接在上框横梁的内侧面，纵向连接面直接固定焊接在底框长边的上表面；设置在底框短边的弧形吊杆的弧形端头朝下，横向连接面固定焊接在底框短边的外侧面，纵向连接面直接固定焊接在上框边纵梁的内侧面；所述盖板为柔性板且为长方形，在长方形盖板的长边上设置有形状、大小和位置与弧形吊杆相匹配的矩形缺口，在长方形盖板的短边上设置有形状、大小和位置与前弧形支撑杆相匹配的矩形缺口，在长方形盖板的底面设置有形状和大小与电池上表面相匹配的凹台阶。

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