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龙图腾网获悉重庆数码模车身模具有限公司申请的专利一种汽车大梁轻量化高强度钢一体成型模具及成型方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116921554B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310927828.0，技术领域涉及：B21D37/16；该发明授权一种汽车大梁轻量化高强度钢一体成型模具及成型方法是由张耀华;严仁安;李新星设计研发完成，并于2023-07-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车大梁轻量化高强度钢一体成型模具及成型方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种汽车大梁轻量化高强度钢一体成型模具，其包括上模座和下模座，所述上模座上设置有第一成型台，所述第一成型台的两端分别设置有第二成型台和第三成型台，所述第二成型台和所述第三成型台通过驱动部件滑动连接在所述下模座上，两所述第二成型台和所述第一成型台形成一成型腔，所述成型腔内设置垫板，所述垫板上方设置有气缸，所述气缸连接在所述上模座上，所述气缸远离所述上模座的一端连接与压料板，所述压料板和所述第一成型台均设置有第一加热元件和第一冷却水通道。本发明相较于现有技术可以解决产品成型后从模具中取出时操作繁琐，费时费力，不能快速便捷的进行产品生产的问题。

本发明授权一种汽车大梁轻量化高强度钢一体成型模具及成型方法在权利要求书中公布了：1.一种汽车大梁轻量化高强度钢一体成型模具的成型方法，其特征在于,该成型模具包括上模座1和下模座2，所述下模座2上设置有第一成型台3，所述第一成型台3的两端分别设置有第二成型台4和第三成型台5，所述第二成型台4和所述第三成型台5通过驱动部件滑动连接在所述下模座2上，两所述第二成型台4和所述第一成型台3形成一成型腔6，所述成型腔内6设置有垫板7，所述垫板7上方设置有气缸8，所述气缸8连接在所述上模座1上，所述气缸8远离所述上模座1的一端连接于压料板9，所述压料板9和所述第一成型台3均设置有第一加热元件和第一冷却水通道13，所述驱动部件包括导轨10、两滑块11和电机12，所述电机12驱动所述滑块在所述导轨10上运动，所述第二成型台4安装在其中一滑块11上，所述第三成型台5安装在另一滑块11上，所述第二成型台4和所述第三成型台5形状相同，所述第二成型台4内设置有第二加热元件，所述第三成型台5内设置有第二冷却水通道； 该汽车大梁轻量化高强度钢一体成型模具的成型方法，其包括以下步骤： S1:排空第一冷却水通道和第二冷却水通道的冷却水，第一冷却水通道和第二冷却水通道中留存空气； S2:将钢板放在成型腔内，上模座下行进行合模； S3:第二加热元件通电，开始对钢板进行加热； S4:上模座继续下行对钢板进行加压成型； S5:第二加热元件断电，上模座上行，同时将第二成型台移走，并将第三成型台移到成型腔的两端，第二冷却水通道冷水进行冷却； S6:将第三成型台移走，取出成品。

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