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龙图腾网获悉中南大学申请的专利一种提升大风环境下列车运行安全的涡控制方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116890886B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310858237.2，技术领域涉及：B61D17/02；该发明授权一种提升大风环境下列车运行安全的涡控制方法及装置是由刘堂红;许彬;张洁;陈晓栋;高广军;王鑫然;高鸿瑞;夏玉涛;霍小帅设计研发完成，并于2023-07-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种提升大风环境下列车运行安全的涡控制方法及装置在说明书摘要公布了：本发明提供了一种提升大风环境下列车运行安全的涡控制方法，当列车遭遇横风时，通过列车顶面位于背风侧的涡流发生器，在横风下产生小尺度的流向涡，流向涡向下游背风侧发展，被吸入列车背风侧的大尺度拖曳涡，降低拖曳涡的强度，提升列车背风侧压力，减小列车横向力和倾覆力矩。本发明从对运行列车近体区流场进行涡结构干扰的主动干预思路出发，通过列车顶面的涡流发生器实现对大风环境下运行列车安全的主动控制，突破了风环境下运行列车安全的传统被动式控制措施研究思维，为列车运行安全的主动控制提供了新的研究思路，也为以后采用类似涡流发生器控制方法的列车运行安全主动控制技术的研究提供了有价值的参考依据。

本发明授权一种提升大风环境下列车运行安全的涡控制方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种提升大风环境下列车运行安全的涡控制方法，其特征在于，当列车遭遇横风时，列车与横风相对的一侧为迎风侧、列车与横风背对的一侧为背风侧，通过列车顶面位于背风侧的涡流发生器，在横风下产生小尺度的流向涡，流向涡向下游背风侧发展，被吸入列车背风侧的大尺度拖曳涡，降低拖曳涡的强度，提升列车背风侧压力，减小列车横向力和倾覆力矩； 涡流发生器高度在一定限度内，越高越有利于减小横向力和倾覆力矩；涡流发生器高度设置为，表示30°侧滑角的60ms的风场中的车体顶部边界层厚度； 列车正常行驶时将两侧的涡流发生器收回，当列车遭遇横风时将迎风侧的涡流发生器收回； 采用一种提升大风环境下列车运行安全的涡控制装置，所述提升大风环境下列车运行安全的涡控制装置包括设置在列车顶面的多个涡流发生器，所述涡流发生器设置有两组，沿列车顶面纵向线性阵列排布，且相对于列车中纵剖面是对称分布的，当遭遇横风时，背风侧的一组所述涡流发生器伸出列车顶面，迎风侧的一组所述发生器收回列车顶面； 列车顶面开设有安装槽，所述安装槽为长条形并与所述涡流发生器相匹配，所述安装槽与所述涡流发生器一一对应布置，所述安装槽的下方设置有升降驱动机构，所述升降驱动机构用于驱动所述涡流发生器相对于所述安装槽伸缩； 当所述涡流发生器收回于所述安装槽内时，所述涡流发生器的顶面将所述安装槽密封，以保持列车顶面的气动完整性； 所述安装槽的下方还设置有角度调整机构，所述角度调整机构包括旋转驱动部以及旋转轴，所述旋转轴转动设置在一升降台上，所述旋转驱动部安装在所述升降台上，且所述旋转驱动部与所述旋转轴传动连接，所述涡流发生器的端部与所述旋转轴连接，以随所述旋转轴旋转调整角度，所述升降台与所述升降驱动机构连接；所述涡流发生器在升降过程中保持与所述安装槽一致的角度，所述涡流发生器伸出所述安装槽后，旋转调整至预设的角度。

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