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龙图腾网获悉中远海运能源运输股份有限公司;武汉理工大学申请的专利一种船舶轴系推进能效监测系统故障检测方法及模拟装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116821748B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310552836.1，技术领域涉及：G06F18/24；该发明授权一种船舶轴系推进能效监测系统故障检测方法及模拟装置是由耿佳东;张聪;疏炳南设计研发完成，并于2023-05-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种船舶轴系推进能效监测系统故障检测方法及模拟装置在说明书摘要公布了：一种船舶轴系推进能效监测系统故障检测方法及模拟装置，首先采集船舶不同工况下的运行数据形成为历史数据，然后实时采集船舶运行数据，确定船舶的实时工况，随后进行系统总能效计算并与历史数据进行比对，若出现偏差且超出预警值，则调取实时工况下的各个轴段的扭矩数据并与历史数据进行比对，若再次出现偏差且超出预警值，则分别对各个轴段进行轴段传递效率计算，然后将其与历史数据进行比对，若仍然出现偏差且超出预警值，则确认该轴段出现故障；在应用中，通过在船舶运行中，采集船舶数据积累形成历史数据，作为比对基准，并且实时将工况与历史数据进行比对，逐步筛选出存在故障的轴段。因此，本发明可以对轴系推进系统进行快速识别与诊断。

本发明授权一种船舶轴系推进能效监测系统故障检测方法及模拟装置在权利要求书中公布了：1.一种船舶轴系推进能效监测系统故障检测方法，其特征在于：所述方法包括以下步骤： 步骤一、采集船舶在不同工况下的运行数据，形成为历史数据,所述历史数据包括不同工况下的转速、系统总能效、各个轴段的扭矩与各个轴段的轴段传递效率； 步骤二、实时采集船舶运行数据，确定船舶的实时工况； 步骤三、根据船舶的实时工况数据进行系统总能效计算，获得实时系统总能效，然后将其与历史数据中的系统总能效进行比对；若二者数据存在偏差并超出预警值，则表示推进系统轴段出现故障；若未超出预警值，则存储数据； 步骤四、当推进系统轴段出现故障时，则系统调取实时工况下的各个轴段的扭矩数据，并将其与历史数据中的各个轴段的扭矩进行比对；若各个轴段中的至少一个存在偏差并超出预警值，则表示各个轴段中的至少一个可能存在故障；若未超出预警值，则存储数据； 步骤五、当各个轴段中至少一个可能存在故障时，则对可能存在故障轴段进行轴段传递效率计算，获得实时工况下的该轴段的传递效率，然后将其与历史数据中的该轴段传递效率进行比对；若二者数据存在偏差并超出预警值，则代表该轴段存在故障，系统进行故障报警，完成故障检测；若未超出预警值，则存储数据。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中远海运能源运输股份有限公司;武汉理工大学，其通讯地址为：201306 上海市浦东新区中国(上海)自由贸易试验区业盛路188号A-1015室；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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