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龙图腾网获悉中车制动系统有限公司申请的专利机车制动控制系统及控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116811819B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310909035.6，技术领域涉及：B60T13/68；该发明授权机车制动控制系统及控制方法是由任向杰;王帅帅;纪奕沛;朱冠汶设计研发完成，并于2023-07-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本机车制动控制系统及控制方法在说明书摘要公布了：本申请提供了一种机车制动控制系统及控制方法，该系统包括平均管控制模块、制动缸控制模块和总风；当控制制动缸的充排气电磁阀或第二中继阀故障时，可以使用机械三通阀、平均管压力、紧急增压阀等多重冗余，实现对制动缸压力的冗余控制。

本发明授权机车制动控制系统及控制方法在权利要求书中公布了：1.一种机车制动控制系统，其特征在于，包括平均管控制模块，制动缸控制模块和总风；其中： 所述平均管控制模块包括与总风相连的第一充气电磁阀和第一排气电磁阀，二者能够通过充气动作和排气动作将输入的总风的压力控制输出为所需的第一预控压力P1； 所述平均管控制模块还包括第一中继阀和第一切换阀；其中，第一预控压力P1到达第一中继阀的控制端口；第一中继阀的入口连接至总风，第一中继阀的出口输出放大后的第一预控压力作为平均管压力PA；平均管压力PA的第一分支PA1通过管路连接至制动缸控制模块的第一双向阀的第一入口；平均管压力PA的第二分支PA2通过管路连接至所述的第一切换阀的入口；第二切换阀的出口能够输出第二分支PA2到达制动缸控制模块的第三双向阀的第一入口； 所述制动缸控制模块包括与总风相连的第二充气电磁阀和第二排气电磁阀，二者能够通过充气动作和排气动作将输入的总风的压力控制输出为所需的第二预控压力P2； 所述制动缸控制模块还包括第二切换阀、机械三通阀和第一双向阀；其中，第二预控压力P2连接至第二切换阀的第一入口； 所述机械三通阀为能够输出第三预控压力P3的机械阀；所述机械三通阀的第一入口连接列车管，以提供风源；所述机械三通阀的出口连接至第二切换阀的第二入口，以输出第三预控压力P3； 第二切换阀配置为能够在其第一入口和第二入口之间切换，以选择第二预控压力P2或第三预控压力P3，第二切换阀的出口连通至第一双向阀的第二入口； 第一双向阀的出口连接至第二中继阀的控制端口，以选择第一双向阀的第一入口和第二入口中的压力较大者作为第四预控压力P4输出至第二中继阀的控制端口； 所述第二中继阀的入口连接总风，其出口连接至第三双向阀的第二入口，以将放大后的第四预控压力作为第一制动缸压力PB1输出至第三双向阀的第二入口； 第三双向阀的出口连接至制动缸，以选择第三双向阀的第一入口和第二入口中的压力较大者作为第二制动缸压力PB2输出至制动缸，以进行制动。

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