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龙图腾网获悉中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院申请的专利高升力系统、飞行器及高升力系统的控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116588323B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310411757.9，技术领域涉及：B64C13/50；该发明授权高升力系统、飞行器及高升力系统的控制方法是由余丰;花胜彦;董亚洲;曹俊章;徐向荣;杨志丹设计研发完成，并于2023-04-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本高升力系统、飞行器及高升力系统的控制方法在说明书摘要公布了：本申请的实施例公开了一种高升力系统、飞行器及高升力系统的控制方法，为每个襟翼配备至少两个驱动单元，为每个襟翼的收放提供单独的驱动力，在飞行管理单元中设置两种襟翼驱动模式，在第一驱动模式下，所用驱动单元同时工作驱动襟翼，使得襟翼从全展位置至复飞位置的收回时间仅需约6秒，从而有效提升飞行器的复飞爬升梯度，使得飞行器满足特殊用途要求的越障能力；在第二驱动模式下，与第一控制单元连接的驱动单元驱动襟翼运动，或者与第二控制单元连接的驱动单元驱动襟翼运动，从而使得飞行器满足一般普通运输需求。从而保证飞行器可以执行正常航班任务的同时，还具备满足特殊运行及特殊用途执行时要求达到的复飞爬升梯度的要求。

本发明授权高升力系统、飞行器及高升力系统的控制方法在权利要求书中公布了：1.一种高升力系统，用于控制安装在飞行器200的机翼210上的襟翼211，每侧所述机翼210上沿其翼展方向X间隔设置有两个所述襟翼211，其特征在于，所述高升力系统包括： 驱动单元110，每个所述襟翼211与至少两个所述驱动单元110相连接，所述驱动单元110用以驱动所述襟翼211运动； 第一控制单元121和第二控制单元122，每个所述襟翼211所连接的至少两个驱动单元110中的一个与所述第一控制单元121连接、另一个与所述第二控制单元122连接； 操纵单元130，用以确定襟翼位置并生成襟翼位置信号，所述第一控制单元121和所述第二控制单元122分别与所述操纵单元130连接以接收所述襟翼位置信号，并控制所连接的驱动单元110驱动襟翼211运动至指定位置； 飞行管理单元140，用以生成襟翼驱动模式信号，所述第一控制单元121和或所述第二控制单元122分别与所述飞行管理单元140连接以接收所述襟翼驱动模式信号； 其中，襟翼驱动模式包括第一驱动模式和第二驱动模式； 在所述第一驱动模式下，与所述第一控制单元121连接的驱动单元110以及与所述第二控制单元122连接的驱动单元110同时工作以驱动所述襟翼211运动至指定位置； 在所述第二驱动模式下，与所述第一控制单元121连接的所述驱动单元110驱动所述襟翼211运动至指定位置，或者，与所述第二控制单元122连接的所述驱动单元110驱动所述襟翼211运动至指定位置。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院，其通讯地址为：200120 上海市浦东新区自由贸易试验区张杨路25号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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