国营川西机器厂涂洪忠获国家专利权
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龙图腾网获悉国营川西机器厂申请的专利原位排除航空发动机加力接不通故障的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116380477B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310412021.3，技术领域涉及：G01M15/14；该发明授权原位排除航空发动机加力接不通故障的方法是由涂洪忠;高明;李良辉;张容珲;刘启文;钟晨炜;詹俊;杨帅;刘宝设计研发完成，并于2023-04-18向国家知识产权局提交的专利申请。
本原位排除航空发动机加力接不通故障的方法在说明书摘要公布了：本发明涉及航空发动机维修工艺领域，尤其是一种可以在飞机上或台架上原位排除航空发动机加力状态接不通故障的原位排除航空发动机加力接不通故障的方法，包括如下步骤：a、当航空发动机加力状态出现接不通故障时，根据试车或者飞参数据，观察加力状态右侧火焰离子传感器电离电流值是否较发动机正常状态下明显偏小；b、确定V型开口收小量；c、用校型夹具对火焰离子传感器正对着的两个径向稳定器V型开口进行校型，校型量按步骤b中确定的量进行；d、检查工装齐全，检查发动机内部无多余物；e、发动机重新点火启动，观察故障是否排除，若未排出，则重复步骤a至步骤d。本发明尤其适用于航空发动机加力接不通故障的排除和维修之中。
本发明授权原位排除航空发动机加力接不通故障的方法在权利要求书中公布了：1.原位排除航空发动机加力接不通故障的方法，其特征在于，包括如下步骤： a、当航空发动机加力状态出现接不通故障时，根据试车或者飞参数据，观察加力状态右侧火焰离子传感器电离电流值是否较发动机正常状态下明显偏小，若是，则继续执行下面步骤： b、读取右侧火焰离子传感器电离电流值数值，用标准值减去实际值，得到偏小差值Δ，按照每10uA差值Δ对应收小径向稳定器V型开口宽度2mm的关系，确定V型开口收小量； c、将发动机停机，随后测量内部温度下降至40℃以下时，从发动机尾喷口处进到入发动机内部的加力燃烧室处，用校型夹具对火焰离子传感器正对着的两个径向稳定器V型开口进行校型，校型量按步骤b中确定的量进行； d、校型完毕后，检查工装齐全，检查发动机内部无多余物； e、发动机重新点火启动，观察故障是否排除，若未排出，则重复步骤a至步骤d。
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