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龙图腾网获悉江苏泰隆减速机股份有限公司申请的专利一种冶金用紧凑型具有防过载功能的减速机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116379124B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310192738.1，技术领域涉及：F16H35/10；该发明授权一种冶金用紧凑型具有防过载功能的减速机是由殷爱国;孔霞;张介禄设计研发完成，并于2023-03-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种冶金用紧凑型具有防过载功能的减速机在说明书摘要公布了：本发明涉及冶金产品运输用减速机技术领域，公开了一种冶金用紧凑型具有防过载功能的减速机，包括减速机，所述减速机上安装有罩壳和导热板，所述罩壳与导热板组成降温室，所述导热板与减速机相接触，所述导热板上安装有温度传感器，所述减速机上安装有制冷箱，所述制冷箱安装有制冷器，当减速机内产生高温时，通过导热板快速吸收减速机内的热量，由于罩壳与导热板所组成的降温室内储存有冷却液，通过冷却液对导热板进行快速降温，并且，通过制冷器可以对携带热量的冷却液进行降温，有利于导热板可以持续吸收减速机中的热量。

本发明授权一种冶金用紧凑型具有防过载功能的减速机在权利要求书中公布了：1.一种冶金用紧凑型具有防过载功能的减速机，其特征在于：该冶金用紧凑型具有防过载功能的减速机包括减速机1，所述减速机1上安装有罩壳4和导热板5，所述罩壳4与导热板5组成降温室，所述导热板5与减速机1相接触，所述导热板5上安装有温度传感器11，所述减速机1上安装有制冷箱6，所述制冷箱6安装有制冷器12，且制冷箱6与降温室通过管路相连接； 所述管路包括泵体7、第一输液管8、第二输液管9、回流管10； 所述制冷箱6上安装有泵体7，所述泵体7的输入端与制冷箱6的输出端通过第一输液管8相连接，所述泵体7的输出端与降温室通过第二输液管9相接通，所述降温室与制冷箱6的输入端通过回流管10相接通，通过第一输液管8、第二输液管9和回流管10形成冷却液循环通道； 所述减速机1上设置有流速一级利用组件13、流速二级利用组件14和流速三级利用组件15，利用冷却液循环通道中的液体快速流动为流速一级利用组件13提供运行驱动力，所述流速一级利用组件13、流速二级利用组件14和流速三级利用组件15相配合，所述流速一级利用组件13为流速二级利用组件14和流速三级利用组件15提供运行驱动力； 所述流速一级利用组件13包括盒体1301、第一移动环1302、第一传动杆1303、穿孔1304、联动环1305、第一复位弹簧1306、支管1307； 所述减速机1上安装有盒体1301，所述盒体1301内滑动安装有第一移动环1302，所述第一移动环1302上安装有第一传动杆1303，所述盒体1301上开设有穿孔1304，所述第一传动杆1303贯穿穿孔1304，且第一传动杆1303上安装有联动环1305，所述第一移动环1302与盒体1301的盒内壁通过第一复位弹簧1306相连接，所述盒体1301与第二输液管9通过支管1307相连接，所述支管1307上安装有单向阀； 所述流速二级利用组件14包括轴承1401、联动板1402、套孔1403、十字槽孔1404； 所述减速机1上安装有转轴2，所述转轴2的端部为“十”字状，所述转轴2上安装有转杆3，所述转杆3上开设有十字槽孔1404，所述转轴2穿插在十字槽孔1404内，且转轴2与十字槽孔1404相嵌合，所述联动环1305的环内径通过轴承1401安装有联动板1402，所述联动板1402上开设有套孔1403，所述转轴2贯穿套孔1403； 所述套孔1403为“十”字形，且套孔1403与十字槽孔1404的横截面形状相同、大小一致； 所述流速三级利用组件15包括应急盒1501、挤压环1502、第二传动杆1503、通孔1504、第二移动环1505、第二复位弹簧1506、腔室1507、渗油孔1508、连接管1509； 所述转杆3上安装有应急盒1501，所述应急盒1501内储存有润滑剂，所述应急盒1501内滑动安装有挤压环1502，所述挤压环1502上安装有第二传动杆1503，所述应急盒1501上开设有通孔1504，所述第二传动杆1503贯穿通孔1504，且为滑动配合，所述第二传动杆1503上安装有第二移动环1505，所述第二移动环1505与应急盒1501通过第二复位弹簧1506相连接，所述转杆3内设有腔室1507，所述腔室1507与十字槽孔1404的孔壁通过渗油孔1508相接通，所述腔室1507与应急盒1501通过连接管1509相接通； 所述第二移动环1505上开设有滚槽1510，所述滚槽1510内滚动嵌合有滚珠1511，当联动环1305移动时，所述联动环1305与滚珠1511相接触； 当减速机1内产生高温时，通过导热板5快速吸收减速机1内的热量，由于罩壳4与导热板5所组成的降温室内储存有冷却液，通过冷却液对导热板5进行快速降温，并且，通过启动管路中的泵体7，使得制冷箱6的冷却液与降温室中的冷却液进行循环流动，此时，通过制冷器12可以对携带热量的冷却液进行降温，有利于导热板5可以持续吸收减速机1中的热量，当温度传感器11检测出冷却液的热量升高时，可以对制冷器12的制冷温度进行相应调控，可以保障冷却液的降温效果； 当第二输液管9中的冷却液流速提高时，通过利用管道压差，让第二输液管9可以通过支管1307对盒体1301内的气体进行抽吸，使得盒体1301中形成负压，从而能够使第一移动环1302在负压作用下压缩第一复位弹簧1306进行横向移动，由于第一传动杆1303与穿孔1304为滑动配合，使得第一移动环1302在横移过程中可以通过第一传动杆1303带动联动环1305进行同步位移； 当联动环1305进行移动时，联动环1305可以带动联动板1402进行同步位移，从而使联动板1402上的套孔1403穿过转轴2的十字端与转杆3相贴合，有利于联动板1402对转轴2十字端与转杆3的十字槽孔1404嵌合处相贴合，能够让联动板1402对转轴2十字端与转杆3的十字槽孔1404嵌合处进行密封，与此同时，通过轴承1401的转动作用，有利于联动板1402随着转轴2和转杆3的旋转进行同步转动，不会对减速机1的传动造成影响； 当联动环1305进行横移时，联动环1305在移动过程中对第二移动环1505进行按压，使得第二移动环1505可以带动联动环1305进行同步移动，由于第二传动杆1503与通孔1504为滑动配合，第二移动环1505在移动过程中可以通过第二传动杆1503带动挤压环1502对应急盒1501中的润化乳油进行挤压，应急盒1501内润滑剂在挤压作用下可以通过连接管1509进入到腔室1507中，再经过渗油孔1508可以流入到十字槽孔1404内，有利于减少转轴2与转杆3之间的磨损，能保障转轴2对转杆3的传动效果。

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