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龙图腾网获悉西北工业大学申请的专利一种以飞行参数出发估算飞机发动机推力的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116306159B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310330008.3，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权一种以飞行参数出发估算飞机发动机推力的方法是由丑帅;张玉刚;尚柏林;周德响;殷之平;谢伟设计研发完成，并于2023-03-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种以飞行参数出发估算飞机发动机推力的方法在说明书摘要公布了：本发明涉及飞机发动机仿真设计技术领域，具体涉及一种以飞行参数出发估算飞机发动机推力的方法。本申请所提供的飞机发动机推力估算方法从飞行参数数据角度出发、结合飞机发动机设计参数、考虑到任务需求并采用有限元的思想方法来估算飞机发动机的推力。相比于传统基于数据基，即依托大量飞行参数数据，结合统计规律所得到的飞机发动机推力谱的方案，本申请基于物理基公式所推导的飞机发动机推力估算公式具有更可靠的物理意义和物理约束，所得到的飞机发动机推力谱受数据采样误差引起的失真程度更小，趋势及特征更符合现实规律，更具有指导意义和预测价值，为飞机发动机推力谱预测提供有力的理论支持。

本发明授权一种以飞行参数出发估算飞机发动机推力的方法在权利要求书中公布了：1.一种以飞行参数出发估算飞机发动机推力的方法，其特征在于，包括以下步骤： S100，将飞机单次起落的完整航迹划分为I段，i表示I段中的第i段，1≤i≤I，i∈[1，I]； S200，计算每一航迹段的发动机推力值Pi； S201，读取第i段航迹的飞行参数：获取第i段航迹的高度Hi、大气密度ρi、航迹坐标系下速度vi、迎角αi、俯仰角侧滑角βi、滚转角γi和飞机的载油量mfi； S202，明确待研究飞机型号，确定如下机型信息：飞机空机质量me、机翼面积S、有效展弦比λyx、发动机安装角机翼迎角α0和升降舵偏转角时的全机升力线斜率 S203，确定任务信息：确定飞机的有效载荷mp，卸载质量m′i，求得第i段航迹的飞机质量mi； S204，计算第i段航迹的飞机阻力Qi： Cxi为第i段航迹的阻力系数； 其中Cxi＝Cx0Hi+ACyi2，Cx0Hi为第i段航迹的零升阻力系数，A为升致阻力因子，Cyi为第i段航迹的升力系数； S205，计算第i段航迹的发动机推力估算值Pi： 其中θi为第i段航迹的航迹倾斜角； S300，记录第i段航迹的飞机发动机推力估算值Pi以及当前飞机状态信息，飞机状态信息为Hi、vi、αi、βi、mi。

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