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龙图腾网获悉华南理工大学申请的专利面向单中心交通等时线生成的路网不均匀离散方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116245282B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310141814.6，技术领域涉及：G06Q10/063；该发明授权面向单中心交通等时线生成的路网不均匀离散方法是由马莹莹;陈曦;谢文艺;许明朗设计研发完成，并于2023-02-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本面向单中心交通等时线生成的路网不均匀离散方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种面向单中心交通等时线生成的路网不均匀离散方法，包括：1选定研究的路网，获取路网拓扑结构基础资料；2分析不同离散密度下数据集的空间自相关性变化和相同观测点位置的估计值误差，确定合理路网平均离散密度范围；3在低于路网平均离散密度范围的条件下，确定地块离散密度；4结合路网面积，计算出目标总离散点个数；5建立关键节点识别指标体系，基于熵权法和灰色关联度排序确定关键节点和关键路段；6计算实际面离散点个数、节点离散点个数、路段离散点个数，相加得出实际总离散点个数；7判断实际总离散点个数与目标总离散点个数的误差，输出路网不均匀离散方案。本发明可在降低计算量的同时提高交通等时线生成的准确性。

本发明授权面向单中心交通等时线生成的路网不均匀离散方法在权利要求书中公布了：1.面向单中心交通等时线生成的路网不均匀离散方法，其特征在于，包括以下步骤： 1选定研究的路网，获取路网拓扑结构基础资料； 2在选定的路网上，确定交通等时线中心点、离散密度梯度；获取高密度离散点的行程时间数据作为基础抽样数据集，通过分析不同离散密度下数据集的空间自相关性变化和相同观测点位置的估计值误差，确定合理的路网平均离散密度范围； 3在低于路网平均离散密度范围的条件下，按照梯度将不同地块离散密度分成不同实验组，并做假设检验，比较各组在T检验中的标准误差平均值和显著性P值，确定地块离散密度； 4根据所确定的路网平均离散密度，结合路网面积，计算出目标总离散点个数； 5确定目标总离散点个数后，选定包括路网指标和交通指标的关键节点识别指标体系，对各节点、路段进行指标值计算和关联度排序，基于特定比例确定关键节点和关键路段数量，根据关联度排序确定关键节点和关键路段； 6在得到关键节点、关键路段后，分别计算实际面离散点个数、节点离散点个数、路段离散点个数，并将它们相加得到实际总离散点个数；其中，面离散点是地块按特定密度均匀地分为一系列网格，网格的几何中心即为生成的地块面离散点；节点离散点是路网交叉口的离散点；路段离散点是连接节点与节点之间的边对应路段上生成的离散点； 7判断实际总离散点个数与目标总离散点个数之间的差是否在误差范围内，若在误差范围内则输出路网不均匀离散方案，若不在误差范围内则返回上一步骤中确定路段离散点个数的部分，重新调整关键路段离散密度，改变路段离散点个数，使实际总离散点个数达到要求后输出离散方案。

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