中国航发沈阳发动机研究所翟政获国家专利权
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龙图腾网获悉中国航发沈阳发动机研究所申请的专利一种航空发动机核心机地面台试车的风车工艺起动方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116242615B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310174773.0，技术领域涉及：G01M15/02；该发明授权一种航空发动机核心机地面台试车的风车工艺起动方法是由翟政;周玉昭;李睿;吴志昌设计研发完成，并于2023-02-27向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种航空发动机核心机地面台试车的风车工艺起动方法在说明书摘要公布了：本申请属于航空发动机核心机地面台试车技术领域，具体涉及一种航空发动机核心机地面台试车的风车工艺起动方法，包括：利用试车台在核心机进口处产生高压，带动核心机转动；在核心机转速达到点火转速时，向燃烧室内供油，进行点火；若对核心机点火不成功，则停止向燃烧室内供油，维持核心机进口处高压持续3min，在核心机出口无明显燃油吹出的情形下，将核心机进口处压力降低至环境压力，再次对核心机进行起动；若对核心机点火成功：在核心机出现悬挂时，提高核心机进口处压力；在核心机发生失速时，减少加速供油量；在核心机排气温度超温时，则减少加速供油量；利用涡轮剩余功率，带动压气机加速到慢车转速，完成对核心机的起动。
本发明授权一种航空发动机核心机地面台试车的风车工艺起动方法在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机核心机地面台试车的风车工艺起动方法，其特征在于，包括： 构建核心机进出口不同压差下，压气机功率、涡轮功率与压气机转速之间的对应关系，以涡轮功率大于压气机功率时的压气机转速，作为点火转速； 利用试车台在核心机进口处产生高压，建立核心机进出口压差，带动核心机转动； 在核心机达到点火转速时，向燃烧室内供油，进行点火； 若对核心机点火不成功，则停止向燃烧室内供油，维持核心机进气压力条件持续3min，在核心机出口无明显燃油吹出的情形下，将核心机进口处压力降低至环境压力，调整点火转速后再起动； 若对核心机点火成功： 在核心机出现悬挂时，提高核心机进口处压力； 在核心机发生失速时，减少加速供油量； 在核心机排气温度超温时，则减少加速供油量； 利用涡轮剩余功率，带动核心机加速到慢车转速，完成对核心机的起动。
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