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龙图腾网获悉霍尼韦尔国际公司申请的专利用于避免振梁加速度计的电容馈通的谐振器电极配置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112782427B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011207142.7，技术领域涉及：G01P15/125；该发明授权用于避免振梁加速度计的电容馈通的谐振器电极配置是由约翰·赖因克设计研发完成，并于2020-11-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于避免振梁加速度计的电容馈通的谐振器电极配置在说明书摘要公布了：本发明题为“用于避免振梁加速度计的电容馈通的谐振器电极配置”。本公开描述了将加速度计谐振器的电容梳指配置成具有驱动电极和至少两个感测电极的离散电极的技术。电信号的路由被配置为产生大致相等的寄生馈通电容。感测电极可被放置在该移动谐振器梁的相对侧上，使得相对于位移的电容变化例如，dCdx的量值大致相等并且符号相反。布置可导致符号也相反的感测电流并且导致相同符号的馈通电流。来自谐振器的感测输出端可连接到差分放大器，使得输出电流的差异可减轻馈通电流的影响并消除寄生馈通电容。寄生馈通电容可导致增加的加速度计噪声和减小的偏置稳定性。

本发明授权用于避免振梁加速度计的电容馈通的谐振器电极配置在权利要求书中公布了：1.一种振梁加速度计VBA设备，所述设备包括： 谐振器，所述谐振器包括： 形成双端音叉结构的第一谐振器梁和第二谐振器梁； 第一驱动电极和第二驱动电极，每个驱动电极配置为接收单个驱动电压，其中所述第一驱动电极位于所述谐振器的第一侧上，以及所述第二驱动电极位于所述谐振器与所述第一侧相对的第二侧上；和 第一感测电极和第二感测电极，其中： 所述第一感测电极和所述第二感测电极被取向成使得所述第一感测电极的相对于位移的第一电容变化dC1dx的量值与所述第二感测电极的相对于位移的第二电容变化dC2dx的量值大致相等并且符号相反；以及 电信号路由： 使得通过差分放大器将来自所述第一感测电极的第一感测输出与来自所述第二感测电极的第二感测输出相减， 所述电信号路由包括： 驱动信号路径，所述驱动信号路径耦合到所述第一驱动电极和第二驱动电极； 第一感测信号路径，所述第一感测信号路径耦合到所述第一感测电极；和 第二感测信号路径，所述第二感测信号路径耦合到所述第二感测电极， 其中所述电信号路由被配置为产生： 所述驱动信号路径和所述第一感测信号路径之间的生成第一寄生馈通电流的第一寄生电容；和 所述驱动信号路径和所述第二感测信号路径之间的生成第二寄生馈通电流的第二寄生电容，使得所述第一寄生馈通电流和所述第二寄生馈通电流的量值大致相等。

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