南京航空航天大学常志超获国家专利权
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龙图腾网获悉南京航空航天大学申请的专利三级刹车制动的动能回收山地车获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223878157U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520404457.2，技术领域涉及：B62L1/04；该实用新型三级刹车制动的动能回收山地车是由常志超;柴仲庆;陈皖菁;沈心妍;李佳怡;董延涛;郑雅琪;陈茉莉设计研发完成，并于2025-03-10向国家知识产权局提交的专利申请。
本三级刹车制动的动能回收山地车在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种三级刹车制动的动能回收山地车，包括车体、车轮、能量回收模块和制动模块，能量回收模块包括控制开关、电动伸缩杆、有刷直流电机、整流稳压电路、储能系统，控制开关用于控制电动伸缩杆的伸缩，有刷直流电机固定于电动伸缩杆的输出端，所述有刷直流电机输出端固定摩擦轮，当电动伸缩杆伸长时，摩擦轮接触车轮，且车轮转动带动摩擦轮转动，有刷直流电机通过摩擦轮接收车轮制动动能并转化为电能，通过整流稳压电路将转化的电能存储于储能系统；能量回收模块和制动模块实现三级制动。通过摩擦轮进行制动的同时回收能量，基于摩擦轮的三级刹车模式提升安全性能，紧急情况下确保安全制动，适应多种骑行环境。
本实用新型三级刹车制动的动能回收山地车在权利要求书中公布了：1.一种三级刹车制动的动能回收山地车，其特征在于，包括车体1、车轮2、能量回收模块和制动模块8，所述能量回收模块包括控制开关3、电动伸缩杆4、有刷直流电机5、整流稳压电路、储能系统6，所述控制开关3用于控制电动伸缩杆4的伸缩，电动伸缩杆4固定端固定于车体1上，有刷直流电机5固定于电动伸缩杆4的输出端，所述有刷直流电机5输出端固定摩擦轮7，当电动伸缩杆4伸长时，摩擦轮7接触车轮2，对车轮2进行一级制动，且车轮2转动带动摩擦轮7转动，有刷直流电机5通过摩擦轮7接收车轮2制动动能并转化为电能，通过整流稳压电路将转化的电能存储于储能系统6；当电动伸缩杆4伸长时，开启制动模块8同时进行二级制动；当电动伸缩杆4收缩时，制动模块8独立进行三级制动。
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