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龙图腾网获悉北汽福田汽车股份有限公司申请的专利供氢控制系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121035268B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511547428.2，技术领域涉及：H01M8/04746；该发明授权供氢控制系统及车辆是由郭凤刚;常瑞;赵金刚设计研发完成，并于2025-10-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本供氢控制系统及车辆在说明书摘要公布了：本公开涉及一种供氢控制系统及车辆，所述供氢控制系统包括第一储氢容器、第二储氢容器、供氢管路和控制器，所述供氢管路包括高压供氢管路和低压供氢管路，低压供氢管路的一端与高压供氢管路连接，低压供氢管路的另一端与第二储氢容器连接，高压供氢管路还与第一储氢容器连接；其中，控制器，用于在车辆满足预设条件时，控制第一储氢容器和或供氢管路中的氢气输送至第二储氢容器。这样，通过在供氢控制系统中引入第二储氢容器，能够在车辆满足预设条件时，通过第二储氢容器收集第一储氢容器和或供氢管路中排出的氢气，从而能够将本来排入大气的氢气输入至第二储氢容器中，减少氢气浪费，进而能够有效提高氢气的利用率。

本发明授权供氢控制系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种供氢控制系统，其特征在于，应用于车辆，所述供氢控制系统100包括第一储氢容器101、第二储氢容器102、供氢管路103和控制器，所述供氢管路103包括高压供氢管路1031和低压供氢管路1032，所述低压供氢管路1032的一端与所述高压供氢管路1031连接，所述低压供氢管路1032的另一端与所述第二储氢容器102连接，所述高压供氢管路1031还与所述第一储氢容器101连接， 所述控制器，用于在所述车辆满足预设条件时，控制所述第一储氢容器101和或所述供氢管路103中的氢气输送至所述第二储氢容器102；所述预设条件包括所述车辆处于停车状态； 所述控制器，用于在确定所述车辆处于停车状态的情况下，将所述供氢管路103中的氢气输送至所述第二储氢容器102，以使所述供氢管路103的管路压力值与所述第二储氢容器102的容器压力值相等，并在确定所述车辆启动时，基于所述管路压力值、所述容器压力值、所述供氢管路103的第一实际压力值以及所述第二储氢容器102的第二实际压力值，确定所述供氢控制系统100的目标组件是否存在氢气泄露。

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