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龙图腾网获悉中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所申请的专利一种涡扇发动机的风扇压力比修正方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120930559B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511446090.1，技术领域涉及：G06F30/28；该发明授权一种涡扇发动机的风扇压力比修正方法是由张策;陶洋;王鹤翔;熊能;刘大伟;吴安达;谢翔;胡沛霖;汪雪设计研发完成，并于2025-10-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种涡扇发动机的风扇压力比修正方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种涡扇发动机的风扇压力比修正方法，涉及航空发动机设计领域，在风扇压力比修正阈值区间内，通过从低到高选取不同的风扇压力比修正系数FPCFPC来调整平面1313的实测平均总压力PPT13T13T13，以计算得到对应的理论净安装推力FNIN1FNIN1calccalccalc和理论总流量W1W1calecale，以找出在每一个风扇压力比FPRFPR下使残余误差RERRRERR最小的FPCFPCminmin，完成对风扇压力比的修正。本发明采用标量形式的风扇压力系数FPC乘以测量得到的风扇压比FPR，即修正后的风扇压力比，能将计算值与地面试验台获得的值之间误差降至最低。

本发明授权一种涡扇发动机的风扇压力比修正方法在权利要求书中公布了：1.一种涡扇发动机的风扇压力比修正方法，其特征在于，在风扇压力比修正阈值区间内，通过从低到高选取不同的风扇压力比修正系数FPC来调整平面13的实测平均总压力PT13，计算得到对应的理论净安装推力FNIN1calc和理论总流量W1cale，以找出在每一个风扇压力比FPR下使残余误差RERR最小的FPCmin，完成对风扇压力比的修正； 其中，所述平面13是指风扇后侧所在平面； 其特征在于，包括： S1、通过地面测试获取实测净安装推力FNIN1meas、实测总流量W1meas、PT13； S2、设定FPC的初始值，并通过下式计算平面13在最小化残余误差下所需的平均总压力P*T13： P* T13=FPC×PT13 S3、基于P*T13、地面测试得到的发动机参数、模型试验时的喷嘴系数进行推力计算，以得到理论安装净推力FNIN1calc、理论总流量W1calc； S4、基于下式计算平面13的残余误差RERR： 上式中，ΔFNIN1为FNIN1calc与FNIN1meas的安装净推力差，ΔW1为W1calc与W1meas的总流量差； S5、将RERR的与预定的残余误差最小值RERRmin进行判断，若RERRRERRmin，则对FPC进行步进式迭代判断，否则，将FPC赋值给FPCmin，将RERR赋值给RERRmin，再对FPC进行步进式迭代判断； S6、若迭代未超出阈值，则对FPC进行步进式调整，并返回至S1中，否则风扇压力比修正完成； 在S3中，所述FNIN1calc通过下式获得： 上式中，FN,calc为发动机设计方给出的标准净推力，为发动机内部冲刷阻力。

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