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龙图腾网获悉四川川航航空发动机维修工程有限责任公司申请的专利航空发动机的温控安全一体式活门及其测试系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120926364B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511461312.7，技术领域涉及：F16N23/00；该发明授权航空发动机的温控安全一体式活门及其测试系统是由陈刚;张琴;钟蔚;王督;李任重;黄浩;张壮;袁武;贺勃龙;苏静雯;龙孙权设计研发完成，并于2025-10-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本航空发动机的温控安全一体式活门及其测试系统在说明书摘要公布了：本发明公开了航空发动机的温控安全一体式活门及其测试系统，涉及航空发动机测试技术领域，可解决目前温控活门和安全活门独立设置，系统结构较为复杂，并且缺乏测试系统的问题。本实施例公开了航空发动机的温控安全一体式活门，包括活门主体，活门主体包括壳体和设于壳体内的阀芯组件；壳体内设有供油腔和回油腔，壳体上还设有与供油腔连通的进油接口和排油孔，以及与回油腔连通的出油接口和回油孔；阀芯组件包括贯穿供油腔和回油腔的阀杆，以及位于供油腔内的热敏阀芯、活门套和泄压弹簧，热敏阀芯与阀杆同轴固定连接，活门套和泄压弹簧套装于阀杆上，活门套与阀杆滑动连接，泄压弹簧位于活门套与热敏阀芯之间。

本发明授权航空发动机的温控安全一体式活门及其测试系统在权利要求书中公布了：1.航空发动机的温控安全一体式活门，其特征在于，包括活门主体，活门主体包括壳体1和设于壳体1内的阀芯组件2； 壳体1内设有供油腔12和回油腔11，壳体1上还设有与供油腔12连通的进油接口14和排油孔121，以及与回油腔11连通的出油接口15和回油孔111； 阀芯组件2包括贯穿供油腔12和回油腔11的阀杆21，以及位于供油腔12内的热敏阀芯22、活门套25和泄压弹簧24，热敏阀芯22与阀杆21同轴固定连接，活门套25和泄压弹簧24套装于阀杆21上，活门套25与阀杆21滑动连接，泄压弹簧24位于活门套25与热敏阀芯22之间； 活门主体具有旁通状态、散热状态和泄压状态； 旁通状态下，热敏阀芯22和泄压弹簧24处于正常状态，供油腔12与回油腔11相互连通； 散热状态下，热敏阀芯22处于伸长状态并推动阀杆21及其上的活门套25往供油腔12移动，泄压弹簧24处于正常状态，供油腔12与回油腔11被活门套25隔断； 泄压状态下，热敏阀芯22处于伸长状态，活门套25受压推动泄压弹簧24处于压缩状态，供油腔12与回油腔11相互连通； 所述壳体1上还设有与供油腔12连通的冗余腔13，冗余腔13位于供油腔12远离回油腔11一侧的延伸轴线上； 所述阀芯组件2还包括设于阀杆21端部的端头27，端头27位于阀杆21远离热敏阀芯22的一端，端头27的周壁上设有多个朝向阀杆21中轴线凹陷的弧形凹槽271。

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