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龙图腾网获悉山东高速集团有限公司;山东高速集团有限公司创新研究院;山东高速临沂发展有限公司申请的专利基于多源数据融合的高速公路车辆逃费稽查方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120853390B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511341531.1，技术领域涉及：G08G1/01；该发明授权基于多源数据融合的高速公路车辆逃费稽查方法及系统是由张子钰;张保勇;代治康;刘志鹏;李晨曦;张涛;李子豪;刘凡设计研发完成，并于2025-09-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于多源数据融合的高速公路车辆逃费稽查方法及系统在说明书摘要公布了：本发明属于智能交通技术领域，提供了一种基于多源数据融合的高速公路车辆逃费稽查方法及系统，包括：获取车辆在驶入和驶出高速公路的时间戳和车辆特征信息；基于时间戳得到车辆的实际动态行驶时间，当实际动态行驶时间超过动态驾驶时间阈值时，则存在潜在逃费现象，否则，通过获取车辆行驶过程中的路径门架信息判断是否存在潜在逃费现象；当路径门架信息存在信息缺失时，则存在潜在逃费现象，否则，根据车辆特征信息判断车辆是否存在潜在逃费现象；当车辆在驶入和驶出高速公路的车辆特征信息不匹配时，则判断存在潜在逃费现象，完成基于多源数据融合的高速公路车辆逃费稽查；进而准确高效识别高速公路车辆潜在逃费行为，保障高速公路收费权益。

本发明授权基于多源数据融合的高速公路车辆逃费稽查方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种基于多源数据融合的高速公路车辆逃费稽查方法，其特征在于，包括： 获取车辆在驶入高速公路和驶出高速公路的时间戳和车辆特征信息； 基于所获取的时间戳，得到车辆在高速公路上的实际动态行驶时间，当实际动态行驶时间超过动态驾驶时间阈值时，则车辆存在潜在逃费现象，否则，通过获取车辆在高速公路行驶过程中的路径门架信息判断车辆是否存在潜在逃费现象； 所述动态驾驶时间阈值的获取过程为：获取目标路段的历史交通数据和当前交通数据；基于所获取的历史交通数据提取影响行驶时间的关键特征；根据所提取的关键特征，构建每个关键特征的目标路段交通子模型；根据所获取的当前交通数据选择匹配的目标路段交通子模型；结合所选择的目标路段交通子模型计算动态驾驶时间阈值; 在所述通过获取车辆在高速公路行驶过程中的路径门架信息判断车辆是否存在潜在逃费现象的过程中，通过路径门架实时检测路径门架信息缺失的数量，当连续缺失的路径门架数小于预设值时，自动触发轨迹时空还原机制，结合相邻路径门架的通行时间戳与高速公路设计时速构建时间窗约束； 采用隐马尔可夫模型，将隐藏状态集定义为实际门架节点及其虚拟拓扑连接状态，引入时空转移概率矩阵，状态转移权重由门架间距与车辆平均行驶速度动态计算生成；基于路网拓扑连通性生成候选虚拟门架集合，结合相邻门架通行时间间隔进行时空校验；构建贝叶斯推理网络，综合车辆历史路径偏好、实时交通状态及时间序列数据进行多维度概率计算；输出前N条高置信度轨迹假设，每条路径附带时空匹配度评估值，生成包含时间维度验证的路径还原可信度分析报告；当检测到路径门架缺失数不低于预设值且推导路径与计费最短路径的时空偏差率超过设定值时，自动激活逃费稽查； 当所获取的路径门架信息存在信息缺失时，则车辆存在潜在逃费现象，否则，根据所获取的车辆特征信息判断车辆是否存在潜在逃费现象； 当所获取的车辆在驶入高速公路和驶出高速公路的车辆特征信息不匹配时，则判断车辆存在潜在逃费现象，完成基于多源数据融合的高速公路车辆逃费稽查。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人山东高速集团有限公司;山东高速集团有限公司创新研究院;山东高速临沂发展有限公司，其通讯地址为：250000 山东省济南市历下区龙奥北路8号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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