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龙图腾网获悉盐城默成汽车安全系统有限公司申请的专利一种汽车安全气囊控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120697694B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510932873.4，技术领域涉及：B60R21/0136；该发明授权一种汽车安全气囊控制方法及系统是由方斌;秦超;鲁明;唐江建设计研发完成，并于2025-07-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车安全气囊控制方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提供一种汽车安全气囊控制方法及系统，其中，方法包括：根据目标车辆的行驶数据、车内人员的人员数据和目标车辆的气囊数据进行碰撞孪生，确定不同弹出逻辑的气囊控制的人员危险度；生成人员危险度最小时对应的弹出逻辑的气囊控制的预控制指令；根据碰撞孪生的后验数据进行碰撞校验，若校验通过则执行预控制指令；若校验不通过，根据实际碰撞数据和预设的气囊控制指令库，确定目标气囊控制指令并进行相应控制。本发明的一种汽车安全气囊控制方法及系统，根据数据库匹配和碰撞孪生的人员危险度评价两种方式适宜的时间窗口和碰撞校验结果确定最终的气囊控制策略，提高了气囊控制的适宜性。

本发明授权一种汽车安全气囊控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种汽车安全气囊控制方法，其特征在于，包括： 根据目标车辆的行驶数据、车内人员的人员数据和目标车辆的气囊数据进行碰撞孪生，确定不同弹出逻辑的气囊控制的人员危险度； 生成人员危险度最小时对应的弹出逻辑的气囊控制的预控制指令； 根据碰撞孪生的后验数据进行碰撞校验，若校验通过则执行预控制指令； 若校验不通过，根据实际碰撞数据和预设的气囊控制指令库，确定目标气囊控制指令并进行相应控制； 其中，根据目标车辆的行驶数据、车内人员的人员数据和目标车辆的气囊数据进行碰撞孪生，确定不同弹出逻辑的气囊控制的人员危险度，包括： 根据目标车辆的行驶数据，判断模糊感知时长之内是否会发生碰撞； 根据碰撞情形和当前时刻的车内人员的人员数据，预测发生碰撞后车内人员受到碰撞冲击后的人员轨迹； 根据人员轨迹和不同弹出逻辑的气囊控制，预演车内人员的碰撞后状态； 根据预设的人员危险度评价模板和碰撞后状态，确定人员危险度； 其中，模糊感知时长的获取步骤如下： 根据行驶数据，提取碰撞推导因素值； 根据碰撞推导因素值和碰撞模型的输入值，确定碰撞因素值集对应的推导度； 获取推导度大于等于预设的推导度阈值的对应碰撞因素值集的推导目标预设的预选模糊感知时长； 根据驾驶人员的疲劳监测结果上调预选模糊感知时长，获得模糊感知时长。

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