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龙图腾网获悉中交第三公路工程局有限公司申请的专利一种结合筏板的塔吊基座衔接结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120423457B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510883517.8，技术领域涉及：B66C23/62；该发明授权一种结合筏板的塔吊基座衔接结构是由吴广磊;张海涛;陈光建;蔡明迁;谈越;刘敏强;何芦苇;周春铎;李谊;陈耿设计研发完成，并于2025-06-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种结合筏板的塔吊基座衔接结构在说明书摘要公布了：本发明公开了一种结合筏板的塔吊基座衔接结构，属于结合筏板和塔吊基座技术领域，设置有用于沉降浇筑的混凝土沉槽，且混凝土沉槽上表面浇筑有筏板本体；包括：斜拉钢筋，安装于所述筏板本体内表面中侧，且筏板本体内表面中上侧安装有直拉钢筋。该结合筏板的塔吊基座衔接结构，设置有筏板本体整体组装的斜拉钢筋和直拉钢筋，且分别用于焊接底座和钢筋网架，并且钢筋网架则配合弯曲钢筋与塔基座嵌套组装，进而控制塔基座浇筑混凝土时的稳定性，并配合控制仓内挡板挤压的硫代硫酸钠过饱和溶液和纯净水，控制升降结构的稳定性，以及配合两种材料的混合吸热，在浇筑混凝土时用于降温吸热，提高冷凝度，并减少振捣对塔基支撑的影响。

本发明授权一种结合筏板的塔吊基座衔接结构在权利要求书中公布了：1.一种结合筏板的塔吊基座衔接结构，设置有用于沉降浇筑的混凝土沉槽1，且混凝土沉槽1上表面浇筑有筏板本体2； 其特征在于，包括： 斜拉钢筋3，安装于所述筏板本体2内表面中侧，且筏板本体2内表面中上侧安装有直拉钢筋4，并且直拉钢筋4外表面焊接有钢筋网架5，同时钢筋网架5上表面焊接连接有弯曲钢筋6，同时弯曲钢筋6设置有斜拉支撑机构； 控制仓13，焊接于所述混凝土沉槽1组装的底座12上，且控制仓13的外表面转动连接有收卷件14，并且收卷件14设置有收卷挤压机构； 所述收卷挤压机构包括收卷件14外表面卷绕的钢丝绳15，且钢丝绳15的下表面安装有拉板16，并且拉板16的外表面嵌套连接有密封圈17，同时钢丝绳15的外表面密封嵌套连接有嵌套板18，且嵌套板18的外表面嵌套连接有嵌套件20，并且嵌套件20和嵌套板18之间分别嵌套连接有同性磁铁圈19； 所述拉板16的上表面安装有弹性垫21，且弹性垫21的内表面嵌套连接有挤压仓22，并且挤压仓22的内表面下侧填充有硫代硫酸钠过饱和溶液23，同时挤压仓22的内表面上侧填充有纯净水24，且挤压仓22的外表面上侧安装有输送管25，并且输送管25的端部安装有伸缩组件11，同时输送管25的外表面贯穿连接有控制仓13； 所述拉板16与控制仓13之间弹性连接有复位弹簧26，且拉板16的下表面安装有发泡剂圈27，并且控制仓13的内表面下侧安装有弹性刺板28，同时弹性刺板28的刺尖与发泡剂圈27之间存留细微间隙，并且弹性刺板28与控制仓13之间弹性连接有拉伸弹簧29。

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