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龙图腾网获悉浙江沃橙新能源有限公司申请的专利集成DC-DC转换器与BMS的电池管理方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120389480B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510545726.1，技术领域涉及：H02J7/00；该发明授权集成DC-DC转换器与BMS的电池管理方法及系统是由花水平设计研发完成，并于2025-04-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本集成DC-DC转换器与BMS的电池管理方法及系统在说明书摘要公布了：本申请提供了集成DC‑DC转换器与BMS的电池管理方法及系统，涉及电池管理技术领域，通过BMS动态监测得到目标电池组的实时电池状态，并分析得到实时状态指数；判断目标汽车的实时行驶状态是否符合预定能量回收约束；若是不符合，调取转换控制预案对DC‑DC转换器的实时控制参数进行控制寻优，得到第一最优控制参数；根据第一最优控制参数对DC‑DC转换器进行转换控制。本申请解决了现有技术由于BMS与DC‑DC转换器控制系统耦合度低，无法实现基于电池状态与行驶状态的动态联合控制，导致电池管理响应滞后，影响能量回收与供能效率的技术问题，达到了提升电池能量利用效率与转换响应速度的技术效果。

本发明授权集成DC-DC转换器与BMS的电池管理方法及系统在权利要求书中公布了：1.集成DC-DC转换器与BMS的电池管理方法，其特征在于，包括： 通过BMS动态监测得到目标电池组的实时电池状态，并分析得到实时状态指数，其中，所述目标电池组是指装载于目标汽车上的电池组； 判断所述目标汽车的实时行驶状态是否符合预定能量回收约束； 若是不符合，调取转换控制预案对DC-DC转换器的实时控制参数进行控制寻优，得到第一最优控制参数，其中，所述DC-DC转换器搭载于所述目标电池组； 根据所述第一最优控制参数对所述DC-DC转换器进行转换控制； 判断所述目标汽车的实时行驶状态是否符合预定能量回收约束，包括： 提取所述实时行驶状态中的实时速度； 判断所述实时速度是否处于所述预定能量回收约束中的预定速度限值； 若是处于，提取所述实时行驶状态中的实时加速度； 根据所述实时加速度与实时时刻的对应关系建立加速度时序，并分析得到加速度变化系数； 判断所述加速度变化系数是否处于所述预定能量回收约束中的预定加速度变化阈值； 若是未处于，则所述实时行驶状态不符合所述预定能量回收约束； 若是不符合，调取转换控制预案对DC-DC转换器的实时控制参数进行控制寻优，得到第一最优控制参数，包括： 以所述实时控制参数为约束构建第一转换控制空间； 随机提取所述第一转换控制空间中的第一控制参数，并获取所述第一控制参数下的第一控制记录； 基于第一预定转换特征在所述第一控制记录中遍历，并分析得到第一转换适应度； 以所述第一转换适应度最大为目标寻优得到所述第一最优控制参数。

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